Tư lệnh ngành Giao thông nói gì về vấn đề của nhà thầu Trung Quốc?

Trước thắc mắc của các đại biểu về chất lượng công trình, tiến độ một số dự án liên quan đến các nhà thầu Trung Quốc, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể thừa nhận có những vấn đề còn tồn tại.

Trong phần chất vấn, đại biểu Quốc hội Trương Trọng Nghĩa của Thành phố Hồ Chí Minh cho biết vừa qua, nhiều cử tri trong đó có nhiều chuyên gia kinh tế, kỹ thuật của nước ta rất bức xúc về thông tin là chỉ có nhà đầu tư Trung Quốc quan tâm đến dự án đường cao tốc Bắc - Nam.

"Cử tri đề nghị dự án cao tốc Bắc - Nam phải là công trình tiêu biểu của các thế hệ hiện nay để lại cho con cháu hàng trăm năm sau. Do đó, con đường này cần phải là một dự án chất lượng cao, bền vững, bảo đảm các yêu cầu chính trị,  kinh tế - xã hội và đặc biệt là bảo đảm về an ninh, quốc phòng. Nếu có cách làm tốt, công khai, minh bạch, hợp lý thì sẽ huy động được nguồn vốn chủ yếu từ các doanh nghiệp Việt Nam và hàng chục triệu người dân qua phát hành trái phiếu các loại, qua đó giảm gánh nặng nợ công và nợ nước ngoài", ông Nghĩa nhấn mạnh.

Tư lệnh ngành Giao thông nói gì về vấn đề của nhà thầu Trung Quốc? - Ảnh 1.

Đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh Trương Trọng Nghĩa. Ảnh: Quochoi.vn

Cùng với mong mỏi đó, cử tri cũng đặt câu hỏi Chính phủ có biện pháp gì bảo đảm không lặp lại những vấn nạn và hệ lụy của việc chọn thầu dựa vào giá rẻ, cuối cùng đội vốn nhiều lần, công nghệ thấp, chất lượng kém, chưa kể các hậu quả khác, nếu lại xảy ra thì ai chịu trách nhiệm?

Tra lời câu hỏi của đại biểu Nghĩa và một số đại biểu khác liên quan đến vấn đề nhà thầu Trung Quốc, Bộ trưởng Thể thừa nhận nhà thầu Trung Quốc tham gia rất nhiều dự án và trong đó có một số dự án, một số nhà thầu, có vấn đề về tiến độ. Ví dụ được Bộ trưởng Thể đưa ra là một số gói thầu của dự án cao tốc Hà Nội – Lào Cai; dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

"Tuy nhiên, đến thời điểm này, thanh tra các cấp, cơ quan điều tra cũng chưa xem xét khởi tố. Do đó, chúng tôi nghĩ rằng, các gói thầu này dù có vấn đề về tiến độ nhưng đảm bảo các quy định. Trước khi nghiệm thu, chúng ta phải kiểm tra chất lượng cũng như hồ sơ nghiệm thu cơ sở", ông Thể cho hay.

Tư lệnh ngành Giao thông nói gì về vấn đề của nhà thầu Trung Quốc? - Ảnh 2.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể trong phiên trả lời chất vấn ngày 5/6. Ảnh: Quochoi.vn

Cùng với đó, Tư lệnh ngành Giao thông cho rằng, nhà thầu Trung Quốc không có gì đáng quan ngại. Điểm quan trọng nhất nằm ở khâu tư vấn, giám sát phải thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ giám sát của mình.

"Chặt chẽ từ khâu đầu tiên tới cuối cùng thì tất cả các dự án đều được đảm bảo", Bộ trưởng Thể nhấn mạnh.

Theo Trí thức trẻ

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video