Cuối năm, ô tô nhập khẩu tăng đột biến

Tổng cục Hải quan cho biết, chỉ riêng nửa đầu tháng 12/2016 có 8.739 ô tô nguyên chiếc các loại nhập về với trị giá 124 triệu USD, tăng 70,6% so với cùng kỳ tháng 11.

Trong đó, xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập về 5.318 xe, đạt 36 triệu USD, tăng 100% so với cùng kỳ tháng trước. Trước đó, 15 ngày đầu tháng 11 chỉ có 2.532 xe nhập về, giá trị đạt 28,7 triệu USD.

Có thể nhận thấy tuy số lượng ô tô nhập khẩu về tăng gấp đôi so với cùng kỳ tháng trước nhưng giá trị lại chỉ tăng hơn 25%.

Ô tô tải cũng có sự gia tăng đột biến về số lượng 2.577 ô tô tải được nhập khẩu trong nửa đầu tháng 12, giá trị đạt hơn 55 triệu USD. Cùng kỳ tháng 11, sản lượng ô tô tải chỉ có 2.212 xe với tổng giá trị 40 triệu USD.

Cũng theo Tổng cục Hải quan, tính đến hết 15/12, cả nước nhập về 107.569 xe ô tô, với tổng giá trị đạt 2,22 tỷ USD. Trong đó xe ô tô dưới 9 chỗ và xe tải là hai dòng xe được nhập nhiều nhất.

Trong đó, 48.772 xe ô tô dưới 9 chỗ nhập về, tổng giá trị kim ngạch 659 triệu USD. Xe ô tô tải nhập đạt 44.601 xe với tổng giá trị 912 triệu USD. Như vậy, hai dòng xe nhập khẩu chủ lực đạt kim ngạch 1,57 tỷ USD, chiếm phần lớn trong tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu ô tô cả nước tính từ đầu năm đến 15 tháng 12.

Ô tô tăng về số lượng giảm về giá trị

So với 6 tháng đầu năm, lượng nhập khẩu xe nguyên chiếc nửa cuối năm tăng đột biến. Cụ thể 6 tháng đầu năm, cả nước mới nhập 49.676 xe với tổng giá trị kim ngạch đạt 1,2 tỷ USD. Nhưng sau 5,5 tháng con số này tăng lên gấp đôi về số lượng (đạt 107.569 xe)

so lieu o-to NK nguyen chiec

Các chuyên gia kinh tế cho biết, sản lượng ô tô nhập khẩu cuối năm gia tăng mạnh. Tuy nhiên so với nửa đầu năm 2016 giá trị nhập khẩu ô tô đang giảm bởi kể từ sau 1/7, thời điểm áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô nguyên chiếc nhập khẩu có dung tích từ 2.5L trở lên.

Từ ngày 1/7 đến 15/12, trị giá nhập khẩu dòng xe dưới 9 chỗ ngồi chỉ đạt 286 triệu USD, giảm 87 triệu USD so với 6 tháng đầu năm.

Theo Hải Minh-NDH

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video