Bộ GTVT: VEC phải thu hồi quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô vi phạm

Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) chiều 12-2 khẳng định Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phải thu hồi quyết định trái thẩm quyền về việc từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô vi phạm.
Bộ GTVT: VEC phải thu hồi quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô vi phạm


Liên quan đến vụ chủ đầu tư đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây là Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (
VEC E) thuộc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô, chiều 12-2, trao đổi với Báo Người Lao Động, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ cho biết đã chỉ đạo và giao cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam căn cứ các quy định pháp luật để chỉ đạo VEC tuân thủ các quy định của pháp luật.

Trao đổi với Báo Người Lao Động, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) Nguyễn Văn Huyện cho biết trong chiều nay 12-2, VEC sẽ phải gửi báo cáo lên tổng cục về việc từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô mà tài xế có hành vi gây rối ở trạm thu phí trên cao tốc TP HCM - Dầu Giây.

"Ngày mai tôi sẽ ký văn bản thu hồi quyết định cấm vĩnh viễn 2 ôtô của VEC, vì quyết định của VEC sai thẩm quyền, VEC chỉ là doanh nghiệp" - ông Nguyễn Văn Huyện khẳng định.

Theo ông Huyện, hiện pháp luật chỉ cho phép doanh nghiệp thu phí từ chối phục vụ với xe ôtô chở quá tải, vì xe đó sẽ phá đường. Còn trường hợp 2 xe ôtô chở người gây rối ở trạm thu phí trên cao tốc TP HCM - Dầu Giây, theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ, VEC phải phối hợp với lực lượng chức năng địa phương, như cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự... lập biên bản, xử phạt hành chính.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu VEC báo cáo chính thức về việc ngưng tiếp nhận vĩnh viễn 2 phương tiện vào đường cao tốc. Việc từ chối vĩnh viễn phương tiện của VEC là chưa phù hợp với quy định hiện nay.

"Về mặt pháp lý, chưa có quy định từ chối vĩnh viễn phương tiện. VEC từ chối phục vụ vĩnh viễn phương tiện vi phạm là không đúng thẩm quyền, việc quy định hành vi từ chối phục vụ phải được quy định trong văn bản quy phạm pháp luật. Nếu VEC đã ra quyết định thì phải thu hồi lại quyết định" - ông Huyện khẳng định.

Trước đó, Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) thông báo từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô (BKS 51A-558.50 và 51G-772.56) vào các tuyến cao tốc do VEC quản lý, do tài xế những xe này có hành vi gây rối tại trạm thu phí trên cao tốc TP HCM – Dầu Dây.

Theo Văn Duẩn
Người lao động

Tags:

Cơ hội cho hạ tầng và dịch vụ tuân thủ AI

Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) quy định về phân loại rủi ro, sandbox và hạ tầng dữ liệu đang được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghệ, đồng thời đặt ra các chuẩn mực mới về quản trị và tuân thủ đối với các hệ thống AI trong thời gian tới.

Giữ vững kỷ luật vĩ mô để nuôi dưỡng đà tăng trưởng bền vững

Năm 2026, nền kinh tế Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng cao hơn và yêu cầu khắt khe hơn về chất lượng tăng trưởng. Trao đổi với Thời báo Ngân hàng, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc cho rằng, trong bối cảnh nhu cầu vốn cho đầu tư phát triển ngày càng lớn, bài toán đặt ra không chỉ là huy động đủ nguồn lực, mà là tổ chức lại cách huy động và phân bổ nguồn lực sao cho vừa thúc đẩy tăng trưởng, vừa giữ vững kỷ luật tài khóa, an toàn hệ thống tài chính và kiểm soát lạm phát... aa Zalo

Dệt may góp sức tăng trưởng

Ngành dệt may Việt Nam đang bước vào giai đoạn “chuyển mình” mạnh mẽ, hướng sang tăng trưởng chiều sâu thông qua nâng cao thặng dư xuất khẩu, tăng tỷ lệ nội địa hóa và năng suất lao động.

Kinh tế tháng 1: Khởi đầu tích cực

Theo Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng 1/2026 của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), bức tranh kinh tế đầu năm ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực trên hầu hết các lĩnh vực, tạo nền tảng thuận lợi cho phát triển ngay từ tháng đầu năm.

Video