“Cơn lốc” ô tô nhập khẩu Indo, Thái Lan đang có dấu hiệu giảm dần

Càng về cuối năm, người mua ô tô sẽ càng có tâm lý chờ đợi, nhất là đối với các mẫu xe nhập khẩu từ các quốc gia ASEAN như Thái Lan hay Indonesia vốn đang gần tiến tới mốc thuế 0% vào 1/1/2018.

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 6/2017 đạt 7.817 xe với tổng giá trị 171,1 triệu USD giảm 22% so với tháng trước. Tính đến hết tháng 6, tổng lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 50.990 chiếc với giá trị đạt 1,044 tỷ USD.

Được biết, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 5 lên tới 9.935 xe với tổng giá trị 215,8 triệu USD. Như vậy, sang tháng 6 lượng xe nhập khẩu đã giảm 2.118 xe, tập trung ở hai thị trường ASEAN là Indonesia và Thái Lan .

Mặc dù vậy, Thái Lan vẫn là quốc gia dẫn đầu trong những nước xuất khẩu ô tô vào Việt Nam với số lượng 3.270 xe thấp hơn 636 xe so với tháng trước. Xếp thứ 2 là Indonesia với 1.801 xe, giảm 901 xe so với tháng trước. Đứng thứ 3 là Trung Quốc với 776 xe nhập khẩu giảm 106 xe so với lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam.

Đáng chú ý, Ấn Độ từng là một trong 3 quốc gia có số lượng ô tô nhập khẩu lớn nhất vào Việt Nam nhưng trong 3 tháng gần đây lại sụt giảm một cách đáng kinh ngạc. Trong tháng 4/2017, lượng ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ giảm đột ngột từ 3.074 xe xuống còn 176 xe, giảm hơn 17 lần, sang đến tháng 5, Việt Nam chỉ nhập khẩu 84 xe từ quốc gia này và đến tháng 6 nhập khẩu 100 xe.

Sở dĩ, lượng ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ giảm xuống là do Hyundai Thành Công đã chuyển từ nhập khẩu nguyên chiếc sang nhập khẩu linh kiện để lắp ráp mẫu xe Hyudai Grand i10. Mẫu xe này vừa được ra mắt hôm 5/7 vừa qua.

Việc sụt giảm lượng xe nhập khẩu từ quốc gia này khiến Ấn Độ mất đi vị trí thứ 2 trong số các quốc gia nhập khẩu xe vào Việt Nam mà tụt xuống vị trí thứ 7 hoặc thứ 8.

Song xét về giá trị trung bình của ô tô nhập khẩu, Ấn Độ vẫn là quốc gia có giá trị ô tô nhập khẩu thấp nhất khoảng 8.800 USD (tương đương 199 triệu đồng còn Anh là quốc gia có giá trị trung bình của ô tô nhập khẩu cao nhất lên tới 70.000 USD (tương đương 1,59 tỷ đồng).

Theo Nguyễn Thắm BizLive

Tags:

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Cơ hội cho hạ tầng và dịch vụ tuân thủ AI

Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) quy định về phân loại rủi ro, sandbox và hạ tầng dữ liệu đang được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghệ, đồng thời đặt ra các chuẩn mực mới về quản trị và tuân thủ đối với các hệ thống AI trong thời gian tới.

Giữ vững kỷ luật vĩ mô để nuôi dưỡng đà tăng trưởng bền vững

Năm 2026, nền kinh tế Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng cao hơn và yêu cầu khắt khe hơn về chất lượng tăng trưởng. Trao đổi với Thời báo Ngân hàng, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc cho rằng, trong bối cảnh nhu cầu vốn cho đầu tư phát triển ngày càng lớn, bài toán đặt ra không chỉ là huy động đủ nguồn lực, mà là tổ chức lại cách huy động và phân bổ nguồn lực sao cho vừa thúc đẩy tăng trưởng, vừa giữ vững kỷ luật tài khóa, an toàn hệ thống tài chính và kiểm soát lạm phát... aa Zalo

Video