TP.HCM sắp có xe buýt 2 tầng mui trần

Tuyến xe buýt 2 tầng, thoáng nóc phục vụ khách du lịch tham quan khu nội đô TP.HCM chuẩn bị được đưa vào thí điểm.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa có văn bản gửi một công ty du lịch liên quan đến đề xuất của đơn vị này về việc tổ chức thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch bằng ôtô chuyên dụng 2 tầng, mui trần.

Sở GTVT chủ trương thí điểm loại hình này nhưng sau khi lấy ý kiến từ nhiều đơn vị liên quan và khảo sát thực tế, Sở đề nghị phía doanh nghiệp phải điều chỉnh một số nội dung.

tp.hcm sap co xe buyt 2 tang mui tran hinh anh 1

Xe buýt 2 tầng, thoáng nóc chở khách du lịch tại Hà Nội (Ảnh: Huy Thanh)

Thứ nhất, về lộ trình tuyến xe, đề nghị điều chỉnh điểm đầu cuối của tuyến từ đường Nguyễn Huệ về Nhà hát TP.

Lý do là hiện nay, đường Nguyễn Huệ có mật độ phương tiện lưu thông lớn và theo quy hoạch, tuyến đường này là phố đi bộ, hạn chế ôtô nên không phù hợp để làm điểm đầu cuối cho tuyến xe du lịch. Bên cạnh đó, việc đặt ki-ốt bán vé, phân phát bản đồ, sách hướng dẫn du lịch theo đề xuất của công ty sẽ ảnh hưởng đến an ninh trật tự, an toàn giao thông của tuyến phố đi bộ.

Đối với các điểm dừng, đón - trả khách, Sở GTVT TP thống nhất bố trí tại các khu vực trước cổng bến Nhà Rồng, trên đường Tôn Đức Thắng, trước cổng Bảo tàng Chiến dịch Hồ Chí Minh trên đường Lê Duẩn, Bảo tàng Chứng tích chiến tranh đường Võ Văn Tần, đường Phạm Ngũ Lão, Trương Định, Công Xã Paris.

Về thời gian hoạt động trong ngày, Sở GTVT TP đề nghị doanh nghiệp điều chỉnh theo khung thời gian từ 9 giờ đến 16 giờ 30 phút mỗi ngày, thay vì phương án từ 9 - 18 giờ 30 phút, nhằm tránh ảnh hưởng việc đi lại của người dân trong giờ cao điểm.

Cũng theo Sở GTVT TP, một số tuyến đường có hệ thống mạng lưới điện, cáp viễn thông chưa được ngầm hóa như Nguyễn Đình Chiểu, Trần Cao Vân, Võ Văn Tần, Bà Huyện Thanh Quan, Nam Kỳ Khởi Nghĩa… Do đó, công ty du lịch cần bổ sung phương án, giải pháp cụ thể nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách ngồi trên tầng thoáng nóc.

TP HCM là một trong 7 địa phương được phép thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch bằng ôtô chuyên dụng 2 tầng, thoáng nóc. Ngoài TP, các địa phương khác gồm: Hà Nội, Quảng Nam, Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Lâm Đồng, Kiên Giang.

Theo G.Minh (NLĐ)

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Cơ hội cho hạ tầng và dịch vụ tuân thủ AI

Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) quy định về phân loại rủi ro, sandbox và hạ tầng dữ liệu đang được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghệ, đồng thời đặt ra các chuẩn mực mới về quản trị và tuân thủ đối với các hệ thống AI trong thời gian tới.

Video