Tân Sơn Nhất quá tải, nhiều hành khách lỡ chuyến bay

Chiều 27 Tết, lượng hành khách đổ về ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất vẫn cực kỳ đông đúc. Nhiều hành khách bị lỡ chuyến bay do xếp hàng quá lâu, đến trễ hay cả nhầm buổi bay.

Chiều 27 tháng Chạp, mặc dù các tuyến đường dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhấtđã bớt chật chội so với các ngày trước, bên trong khu vực nhà ga quốc nội, hành khách vẫn xếp hàng rồng rắn chờ tới lượt làm thủ tục và kiểm tra an ninh.

Ngay cả cửa kiểm tra an ninh ưu tiên cho những hành khách tới muộn cũng có khoảng hơn 100 người xếp hàng.

Tan Son Nhat qua tai, nhieu hanh khach lo chuyen bay hinh anh 1
Ngay cả lối kiểm tra an ninh cũng có cả trăm người chờ tới lượt. Ảnh: Việt Đức.

Do số lượng người xếp hàng quá đông, một số hành khách đã không kịp lên chuyến bay sau khi đến cửa kiểm tra an ninh. 

Một hành khách xin giấu tên chia sẻ bị nhỡ chuyến bay từ TP.HCM đi Đà Nẵng lúc 13h45 sau khi xếp hàng kiểm tra an ninh trong khoảng 1 giờ đồng hồ. Vị này cho biết không nghe thấy nhân viên hãng bay gọi tên các hành khách trên chuyến bay của mình để được đi cửa kiểm tra an ninh ưu tiên không phải xếp hàng. 

Sau khi giải thích với nhân viên dịch vụ mặt đất, hãng hàng không đồng ý ưu tiên giải quyết cho hành khách này đi chuyến bay tiếp theo về Đà Nẵng. Tuy nhiên, toàn bộ số ghế trong ngày 27 Tết đều đã có chủ và hành khách phải chờ có người bỏ chuyến mới biết có thể bay hay không.

Tại quầy dịch vụ hỗ trợ cho các hành khách nhỡ chuyến bay của Vietnam Airlines, hành khách tập trung rất đông. Tất cả hành khách không thể bay đúng giờ được nhân viên của hãng đăng ký vào danh sách chờ. 

Tan Son Nhat qua tai, nhieu hanh khach lo chuyen bay hinh anh 2
Nhiều hành khách bị nhỡ chuyến bay chờ xếp chỗ tại quầy dịch vụ của Vietnam Airlines nhưng chưa biết khi nào mới bay được. Ảnh: Việt Đức.

Chỉ riêng đường bay TP.HCM - Đà Nẵng đã có khoảng trên dưới 30 người trong danh sách chờ, một hành khách đang đợi xếp chỗ cho hay. 

Ngoài việc chờ đợi xếp hàng tới cửa kiểm tra an ninh quá lâu, còn có hành khách không biết cửa khởi hành thay đổi, có người đến quá sát giờ bay không kịp làm thủ tục hay tới lượt check-in thì được thông báo đã quá trễ. Lại có hành khách bay bị delay chuyến bay từ nước ngoài về Việt Nam và không kịp nối chuyến về quê.

Hi hữu nhất lại là những khách hàng nhầm giờ bay sáng thành chiều. Chị Trang, một hành khách có vé máy bay từ TP.HCM đi Hà Nội, cho biết đặt vé qua đại lý và được thông báo giờ bay của mình là 4h30. Do không kiểm tra lại thông tin đặt vé trước giờ khởi hành, chị Trang cứ đinh ninh mình sẽ bay chuyến 4h30 chiều. Khi đến sân bay lúc 14h, chị Trang mới tá hỏa phát hiện giờ khởi hành của mình chính xác là 4h30 sáng. Không còn cách nào khác, chị Trang đành chấp nhận chờ xem mình có may mắn kịp lên chuyến bay nào khác trong ngày hay không. 

Trong khi đó, một nữ hành khách khi đến sân bay mới phát hiện đại lý chỉ đặt giữ chỗ chứ chưa thanh toán để xuất vé cho mình. Người này ngay lập tức gọi điện mắng xối xả đại lý bán vé máy bay mà chị cho biết đã mua vé rất nhiều lần. 

Tan Son Nhat qua tai, nhieu hanh khach lo chuyen bay hinh anh 3
Cảnh đông đúc bên trong khu vực chờ làm thủ tục của ga quốc nội Tân Sơn Nhất. Ảnh: Việt Đức.

Ghi nhận tới thời điểm 18h, vẫn còn nhiều hành khách của Vietnam Airlines trong danh sách chờ đang đợi để biết mình có cơ hội được bay trong ngày hôm nay hay không.

Anh Tuấn, hành khách bị nhỡ chuyến bay về Hà Nội, chia sẻ vừa may mắn được xếp chỗ trên chuyến bay TP.HCM - Hà Nội vào lúc 20h30. Đây là đường bay có tần suất khai thác lớn nhất nên khả năng có hành khách bỏ chuyến cũng cao hơn.

Với những đường bay có tần suất khai thác hạn chế hơn như TP.HCM - Huế, TP.HCM - Vinh, TP.HCM - Đà Nẵng, xác suất này thấp hơn và hành khách chỉ biết thấp thỏm chờ đợi.

"Mình sẵn sàng đợi tới chuyến cuối khởi hành 2h45 sáng sớm mai. Nhưng không biết có ai bỏ chỗ hay không", anh Triều, một hành khách trong danh sách chờ xếp chỗ bay về Đà Nẵng chia sẻ.

Trao đổi với PV, đại diện một hãng bay cho biết vấn đề nằm ở hạ tầng sân bay, khiến cho tình trạng quá tải năm nào cũng xảy ra. "Sân bay tiếp nhận hàng trăm nghìn khách mỗi ngày, trong khi vẫn chỉ có ngần ấy cửa an ninh, làm sao chịu nổi", vị này chia sẻ. Ông cho biết dù hãng rất nỗ lực, bố trí người ra khu vực xếp hàng kiểm tra an ninh để gọi và hỗ trợ các hành khách khi sát giờ bay, nhưng không hết được.

Theo Việt Đức
Zing

Tags:

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video