Cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thoát cảnh ùn tắc giao thông

Sáng 30/8, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM thông xe phần còn lại của dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (từ nút giao Nguyên Kiệm – Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn) để đưa tuyến đường này vào khai thác toàn tuyến.

[caption id="attachment_31807" align="aligncenter" width="700"]Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM thông xe phần còn lại của dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (từ nút giao Nguyên Kiệm – Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn) vào sáng 30/8. Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM thông xe phần còn lại của dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (từ nút giao Nguyên Kiệm – Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn) vào sáng 30/8.[/caption]

Ông Lê Văn Tám – Phó giám đốc Sở GTVT TP HCM cho biết tuyến đường này sẽ tạo hướng giao thông mới ở cửa ngõ Đông Bắc của thành phố, kết nối các khu vực với sân bay Tân Sơn Nhất, giảm bớt áp lực cho đường Trường Sơn và một số con đường đang ngày càng quá tải ở khu vực sân bay.

Đường Phạm Văn Đồng là trục đường hướng tâm quan trọng của thành phố kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến quốc lộ 1A và quốc lộ 1K, tạo ra hướng giao thông mới qua các quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, Thủ Đức và kết nối với Bình Dương, Đồng Nai.

[caption id="attachment_31806" align="aligncenter" width="700"]Tình trạng ùn tắc giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất khá nặng nề trong thời gian gần đây. Tình trạng ùn tắc giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất khá nặng nề trong thời gian gần đây.[/caption]

Dự án xây dựng đường Phạm Văn Đồng có tổng vốn đầu tư là 340 triệu USD, do tập đoàn GS (Engineering Contruction – Hàn Quốc làm chủ đầu tư) khởi công vào tháng 6.2008. Đây cũng là dự án đầu tiên tại Việt Nam do nước ngoài đầu tư xây dựng theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).

Để đưa vào khai thác sử dụng hiệu quả, Sở GTVT TP HCM đã tổ chức phân luồng giao thông trên hai tuyến đường Hồng Hà và Bạch Đằng. Cụ thể, nhánh đường Hồng Hà và Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (đoạn đi qua công viên Gia Định) tổ chức lưu thông 1 chiều tất cả các loại phương tiện theo hướng từ nút giao Trường Sơn đến nút giao Nguyễn Thái Sơn, cấm đỗ xe toàn bộ nhánh đường trên.

Nhánh đường Bạch Đằng và Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (đoạn nối tiếp với đường Bạch Đằng hiện hữu) tổ chức lưu thông 1 chiều tất cả các loại phương tiện theo hướng từ nút giao Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn và cấm các loại xe ô tô tải lưu thông từ 6h-22h, cấm đỗ xe toàn bộ nhánh đường trên.

Theo DĐDN

Tags:

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video