Cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thoát cảnh ùn tắc giao thông

Sáng 30/8, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM thông xe phần còn lại của dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (từ nút giao Nguyên Kiệm – Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn) để đưa tuyến đường này vào khai thác toàn tuyến.

[caption id="attachment_31807" align="aligncenter" width="700"]Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM thông xe phần còn lại của dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (từ nút giao Nguyên Kiệm – Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn) vào sáng 30/8. Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM thông xe phần còn lại của dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (từ nút giao Nguyên Kiệm – Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn) vào sáng 30/8.[/caption]

Ông Lê Văn Tám – Phó giám đốc Sở GTVT TP HCM cho biết tuyến đường này sẽ tạo hướng giao thông mới ở cửa ngõ Đông Bắc của thành phố, kết nối các khu vực với sân bay Tân Sơn Nhất, giảm bớt áp lực cho đường Trường Sơn và một số con đường đang ngày càng quá tải ở khu vực sân bay.

Đường Phạm Văn Đồng là trục đường hướng tâm quan trọng của thành phố kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến quốc lộ 1A và quốc lộ 1K, tạo ra hướng giao thông mới qua các quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, Thủ Đức và kết nối với Bình Dương, Đồng Nai.

[caption id="attachment_31806" align="aligncenter" width="700"]Tình trạng ùn tắc giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất khá nặng nề trong thời gian gần đây. Tình trạng ùn tắc giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất khá nặng nề trong thời gian gần đây.[/caption]

Dự án xây dựng đường Phạm Văn Đồng có tổng vốn đầu tư là 340 triệu USD, do tập đoàn GS (Engineering Contruction – Hàn Quốc làm chủ đầu tư) khởi công vào tháng 6.2008. Đây cũng là dự án đầu tiên tại Việt Nam do nước ngoài đầu tư xây dựng theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).

Để đưa vào khai thác sử dụng hiệu quả, Sở GTVT TP HCM đã tổ chức phân luồng giao thông trên hai tuyến đường Hồng Hà và Bạch Đằng. Cụ thể, nhánh đường Hồng Hà và Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (đoạn đi qua công viên Gia Định) tổ chức lưu thông 1 chiều tất cả các loại phương tiện theo hướng từ nút giao Trường Sơn đến nút giao Nguyễn Thái Sơn, cấm đỗ xe toàn bộ nhánh đường trên.

Nhánh đường Bạch Đằng và Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (đoạn nối tiếp với đường Bạch Đằng hiện hữu) tổ chức lưu thông 1 chiều tất cả các loại phương tiện theo hướng từ nút giao Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn và cấm các loại xe ô tô tải lưu thông từ 6h-22h, cấm đỗ xe toàn bộ nhánh đường trên.

Theo DĐDN

Tags:

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Đưa tôm hùm thành mặt hàng 'tỷ đô'

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển (nuôi biển) đã trở thành kim chỉ nam quan trọng. Với những mục tiêu chiến lược và kết quả tăng trưởng đột phá của các mặt hàng chủ lực như tôm hùm, ngành nuôi biển đang dần khẳng định vị thế là một trụ cột của kinh tế biển Việt Nam.

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Video