Trung Quốc cho phép ‘thải’ xe nội địa cũ sang các thị trường khác

Liệu sẽ có một làn sóng xe Trung Quốc cũ giá siêu rẻ tràn sang thị trường Việt Nam?

Bộ Thương mại Trung Quốc mới đây đã chính thức bật đèn xanh cho phép các doanh nghiệp nội địa nước này xuất khẩu xe cũ sang các thị trường các để thúc đẩy doanh số. Đây là một trong những biện pháp được chính phủ Trung Quốc kỳ vọng sẽ giúp thị trường quay đầu sau khi doanh số bán xe tại đây sụt giảm lần đầu tiên kể từ thập niên 90.

Hồi đầu năm 2019 Trung Quốc cũng đã cắt giảm thuế để kích cầu người dân nhưng nhìn chung chưa mấy hiệu quả.

Trung Quốc cho phép ‘thải’ xe nội địa cũ sang các thị trường khác - Ảnh 1.

Ảnh minh họa

Trong văn bản cụ thể, Bộ Thương mại Trung Quốc cho phép xuất khẩu xe cũ từ 10 thành phố và tỉnh lớn trong nước bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Đông đồng thời hứa hẹn sẽ tiếp tục hỗ trợ nền công nghiệp ô tô địa phương bằng nhiều phương pháp khác trong tương lai. Một số công ty chứng minh được khả năng tốt sẽ được chính quyền ưu tiên thầu xuất khẩu xe.

Một quy trình thử nghiệm và kiểm định xe cũ cũng đang được chính quyền nước này gấp rút hoàn tất để đảm bảo chất lượng cũng như độ an toàn trước khi xuất khẩu. Các quan chức thuộc Bộ Thương mại Trung Quốc hướng đi này sẽ thúc đẩy tối đa tiềm năng xuất khẩu xe nội địa, đồng thời chỉ ra dẫn chứng rằng tại các nước đang phát triển xuất khẩu chiếm tới 10% tổng số xe cũ bán ra.

Trong năm 2018 có 13,82 triệu xe cũ được chuyển tay người dùng, gần bằng một nửa doanh số xe mới bán ra trong cùng kỳ (28,08 triệu).

Tham khảo: Reuters

Theo Trí thức trẻ

“Chìa khóa” thúc đẩy điện gió ngoài khơi

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và dư địa năng lượng truyền thống dần thu hẹp, dù được kỳ vọng trở thành trụ cột mới, tuy nhiên, việc phát triển điện gió ngoài khơi vẫn còn đó những tồn tại.

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video