Trung Quốc cho phép ‘thải’ xe nội địa cũ sang các thị trường khác

Liệu sẽ có một làn sóng xe Trung Quốc cũ giá siêu rẻ tràn sang thị trường Việt Nam?

Bộ Thương mại Trung Quốc mới đây đã chính thức bật đèn xanh cho phép các doanh nghiệp nội địa nước này xuất khẩu xe cũ sang các thị trường các để thúc đẩy doanh số. Đây là một trong những biện pháp được chính phủ Trung Quốc kỳ vọng sẽ giúp thị trường quay đầu sau khi doanh số bán xe tại đây sụt giảm lần đầu tiên kể từ thập niên 90.

Hồi đầu năm 2019 Trung Quốc cũng đã cắt giảm thuế để kích cầu người dân nhưng nhìn chung chưa mấy hiệu quả.

Trung Quốc cho phép ‘thải’ xe nội địa cũ sang các thị trường khác - Ảnh 1.

Ảnh minh họa

Trong văn bản cụ thể, Bộ Thương mại Trung Quốc cho phép xuất khẩu xe cũ từ 10 thành phố và tỉnh lớn trong nước bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Đông đồng thời hứa hẹn sẽ tiếp tục hỗ trợ nền công nghiệp ô tô địa phương bằng nhiều phương pháp khác trong tương lai. Một số công ty chứng minh được khả năng tốt sẽ được chính quyền ưu tiên thầu xuất khẩu xe.

Một quy trình thử nghiệm và kiểm định xe cũ cũng đang được chính quyền nước này gấp rút hoàn tất để đảm bảo chất lượng cũng như độ an toàn trước khi xuất khẩu. Các quan chức thuộc Bộ Thương mại Trung Quốc hướng đi này sẽ thúc đẩy tối đa tiềm năng xuất khẩu xe nội địa, đồng thời chỉ ra dẫn chứng rằng tại các nước đang phát triển xuất khẩu chiếm tới 10% tổng số xe cũ bán ra.

Trong năm 2018 có 13,82 triệu xe cũ được chuyển tay người dùng, gần bằng một nửa doanh số xe mới bán ra trong cùng kỳ (28,08 triệu).

Tham khảo: Reuters

Theo Trí thức trẻ

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video