Nhiều tài xế Go-Viet gặp lỗi ứng dụng trong ngày CEO hãng mất chức

Trên các hội nhóm của tài xế Go-Viet, nhiều người than phiền ứng dụng gặp lỗi, khó nhận khách từ 17h chiều 29/8, ngay sau thời điểm hãng thông tin chính thức CEO Vũ Đức mất chức.

Khoảng 17h đến 18h chiều 29/3, nhiều tài xế Go-Viet tại TP.HCM tham gia các hội nhóm trên mạng xã hội than phiền về việc gặp phải lỗi ứng dụng. 

"Hiện tại hệ thống Go-Viet đang gặp sự cố, đội ngũ kỹ thuật của Go-Viet đang cố gắng khắc phục sớm nhất có thể. Mong quý đối tác thông cảm vì sự bất tiện này và kiên nhẫn chờ đợi!", thông báo của Go-Viet gửi các tài xế của hãng viết.

Nhieu tai xe Go-Viet gap loi ung dung trong ngay CEO hang mat chuc hinh anh 1
Thông báo ứng dụng gặp lỗi được Go-Viet gửi đến các đối tác chiều nay.

Theo anh Trung, một tài xế Go-Viet, sau khi nhận được thông báo hệ thống bị lỗi, ứng dụng của anh không "nổ" cuốc trong gần 2 tiếng. Trong khi đó, anh Hào, một đối tác khác của Go-Viet cho hay vẫn đón và trả khách được nhưng không được tính điểm sau khi nhận thông báo.

Tuy nhiên, nhiều tài xế khác cho biết ứng dụng của mình vẫn hoạt động và có thể đón khách dù cũng nhận thông báo ứng dụng gặp lỗi. "Tôi vẫn chạy và được tính điểm bình thường", anh Quốc Cường, một đối tác của Go-Viet nói.

Theo ghi nhận, trên ứng dụng Go-Viet của khách hàng, việc đặt xe vẫn diễn ra bình thường. 

Đáng chú ý, hệ thống Go-Viet gặp lỗi trong ngày Tổng giám đốc và Phó tổng giám đốc của hãng mất chức. 

Lúc 17h chiều nay, Go-Viet phát đi thông cáo chính thức ông Nguyễn Vũ Đức, Tổng giám đốc Go-Viet và bà Linh Nguyễn, Phó tổng giám đốc phụ trách phát triển Go-Viet sẽ cùng bị cho rời vị trí. 

Go-Viet cho biết 2 người này sẽ đảm nhận vị trí mới là cố vấn tại GoJek và tiếp tục làm việc tại Việt Nam. Những thành viên còn lại của ban lãnh đạo của Go-Viet sẽ tiếp quản việc quản lý các hoạt động hàng ngày của công ty.

Nhieu tai xe Go-Viet gap loi ung dung trong ngay CEO hang mat chuc hinh anh 2
Ông Nguyễn Vũ Đức và bà Linh Nguyễn (áo đỏ) tại lễ ra mắt Go-Viet ở Hà Nội vào năm ngoái. Ảnh: Go-Viet.

Dealstreet Asia dẫn lời một nguồn tin cho hay ông Vũ Đức và bà Linh Nguyễn đã yêu cầu Go-Viet trả khoản tiền đền bù 800.000 USD khi thôi chức.

Zing.vn đã liên hệ với đại diện Go-Viet để xác nhận thông tin về số tiền đền bù nhưng hiện phía doanh nghiệp chưa đưa ra phản hồi chính thức.

Khi mới có mặt tại thị trường vào tháng 8/2018, Go-Viet không thu chiết khấu với tài xế xe hai bánh. Tuy nhiên, từ đầu tháng 3, hãng này bắt đầu áp dụng mức phí 20% với các tài xế 2 bánh đang chạy dịch vụ gọi xe (Go-Bike), gọi món (Go-Food) và giao hàng (Go-Send) với tài xế ở cả TP.HCM và Hà Nội.

Mức phí này tương đương với đối thủ Grab và khiến nhiều tài xế Go-Viet cảm thấy lo lắng khi giá cước của Go-Viet thường thấp hơn nhiều đối thủ trên thị trường.

Theo Zing

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Cơ hội cho hạ tầng và dịch vụ tuân thủ AI

Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) quy định về phân loại rủi ro, sandbox và hạ tầng dữ liệu đang được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghệ, đồng thời đặt ra các chuẩn mực mới về quản trị và tuân thủ đối với các hệ thống AI trong thời gian tới.

Video