Nhập nhèm nguồn gốc trái cây nhập khẩu

Nhập nhèm nguồn gốc của trái cây nhập khẩu không ít cửa hàng hoa quả đã thu lãi đậm bởi cùng một loại hoa quả nhưng nguồn gốc khác nhau, giá cả đã chênh nhau từ 3 - 5 lần.

Trước thị hiếu "sính ngoại" hoa quả nhập khẩu của nhiều người tiêu dùng, thời gian qua đã có không ít người kinh doanh vì lợi nhuận mà đã gian dối, dán mác giả xuất xứ để tuồn trái cây không rõ nguồn gốc ra thị trường.

Tại một cửa hàng bán hoa quả trên phố Minh Khai, TP Hà Nội, có nhiều loại lê được bày bán có tem mác, nhân viên ở đây giới thiệu là lê Hàn Quốc nhưng quả thì không có mã QR, quả có mã lại không quét được.

Nhập nhèm nguồn gốc trái cây nhập khẩu - Ảnh 1.
 
Nhập nhèm nguồn gốc trái cây nhập khẩu - Ảnh 2.

Mới đây, lực lượng quản lý thị trường TP Hà Nội đã đi kiểm tra đột xuất một số cửa hàng bán hoa quả nhập khẩu thì phát hiện một cửa hàng ở đường Trần Duy Hưng có hành vi "hô biến" lê Trung Quốc thành lê Hàn Quốc để bán cho người tiêu dùng.

Ông Lee Kwang Sung - Phó trưởng Chi nhánh Hiệp hội nông thủy sản Hàn Quốc tại Hà Nội cho hay: "Hiện nay có rất nhiều sản phẩm giả mạo lê hàn Quốc đang được phân phối tại thị trường Việt Nam. Cách để nhận diện rõ nhất chính là mã QR, tem chống hàng giả, nhãn K- pear có chữ Korea trên các sản phẩm lê Hàn Quốc. Vì có tem nhãn và mã QR nên cách chắc chắn nhất và yên tâm nhất là scan mã QR để kiểm tra thông tin nhà xuất khẩu".

Nhập nhèm nguồn gốc của trái cây nhập khẩu, không ít cửa hàng hoa quả đã thu lãi đậm bởi thực tế, cùng một loại hoa quả nhưng nguồn gốc khác nhau, giá cả đã chênh nhau từ 3 - 5 lần.

Theo VTV

Nền tảng mới cho phát triển kinh tế biển bền vững

Với đường bờ biển dài, vùng đặc quyền kinh tế rộng và hàng nghìn đảo, Việt Nam được thiên nhiên trao tặng lợi thế hiếm có để phát triển kinh tế. Tuy nhiên, biển là không gian đa mục tiêu, đa ngành, nếu không quản lý theo phương thức tổng hợp, thì rất dễ xảy ra chồng lấn, xung đột và lãng phí nguồn lực.

Tăng tốc thúc đẩy đầu tư công trong quý II/2026

Với hơn 1 triệu tỷ đồng vốn đầu tư công theo kế hoạch được giao trong năm 2026, mục tiêu giải ngân cho các dự án hạ tầng giao thông, cao tốc, liên vùng... đang được thúc đẩy.

Video