Khởi công Nút giao IC-11 tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

  • 11/27/2017 11:58:00 AM

Với vai trò là nhà thầu chính cho gói thầu số 03, Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam đã tiến hành khởi công công trình nút giao IC-11 thuộc dự án cao tốc Nội Bài – Lào Cai vào ngày 26/11.

Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 265 km, là tuyến đường huyết mạch đi qua 3 vùng lớn của phía Bắc là vùng Đồng bằng sông Hồng, vùng Đông Bắc và vùng Tây Bắc. Phần lớn tuyến cao tốc chạy ven bờ sông Hồng, đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố lớn là Thủ đô Hà Nội, tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Là dự án thuộc cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Dự án xây dựng nút giao IC-11 nằm trong danh mục các dự án trọng điểm hạ tầng khu, cụm công nghiệp theo Nghị quyết số 17/2016/NQ-HĐND của Hội đồng Nhân dân tỉnh Phú Thọ về chương trình huy động nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội trong giai đoạn 2016 -2020; với mục tiêu thu hút doanh nghiệp và nhà đầu tư vào khu vực huyện Hạ Hòa, tạo điều kiện phát triển kinh tế huyện Hạ Hòa, Thanh Ba, Đoan Hùng.
[caption id="attachment_75753" align="aligncenter" width="600"] Khởi công gói thầu số 03 - hạng mục thi công xây lắp và hạng mục chung công trình cho công trình nút giao IC-11 (phần đường giao thông và điện chiếu sáng)[/caption]

Nút giao IC-11 được thiết kế giao liên thông ngã ba dạng kèn Trumpet, gồm 1 nhánh nối – Nhánh A1 kết nối với Quốc lộ 70B và 04 nhánh rẽ A2, B, C, D kết nối trực tiếp đường cao tốc Nội Bài – Lào cại tại Km98 + 590 (theo lý trình đường cao tốc).

Cụ thể, nhánh nối A1 dài tổng cộng 983 m, kết nối tuyến QL70B thông qua đường mòn, bố trí trạm thu phí trên nhánh nối cuối tuyến tại Km0 +230; quy mô đảm bảo 2 làn xe chạy ( mỗi làn rộng 4 m); tổng bề rộng nền đường là 15,5 m. Nhánh nối A2, B, C, D là các nhánh nối trực tiếp với đường cao tốc với chiều dài 380 – 690 m, quy mô thiết kế 1 làn xe chạy, với bề rộng đường 4m và có làn dừng khẩn cấp rộng 2 m, tổng bề rộng mặt đường 6,5 m.

Dự án mang ý nghĩa cầu nối thông thương quan trọng và cần thiết. Ngoài việc xây dựng mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, dự án góp phần phát triển kinh tế cho huyện Hạ Hòa, Thanh Ba và Đoan Hùng bằng cách thu hút, huy động, tạo điều kiện cho dòng vốn đầu tư vào Hạ tầng giao thông, du Lịch và bất động sản. Dự án kỳ vọng mang đến sự tăng trưởng vượt bậc trong tương lai cho các huyện vùng xa của tỉnh Phú Thọ.

Tương tự nút giao IC-10, xã Sai Nga và nút giao IC-09, xã Hà Lộc, nút giao IC-11 chính là con đường kết nối thuận lợi cho nhân dân và du khách trong và ngoài nước tìm đến, viếng thăm các điểm du lịch văn hóa – lịch sử quan trọng như Đền Tổ Mẫu Âu Cơ,  Khu Sinh Thái Đầm Ao Châu tại huyện Hạ Hòa; song song mang đến cơ hội mới cho các nhà đầu tư vào kinh tế địa phương, thu hút phát triển cho các khu vực lân cận.

Trải qua quá trình đấu thầu công khai đơn vị thi công cho nút giao IC -11, Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam – Trungnam E&C – đã được lựa chọn làm đơn vị nhà thầu chính cho gói thầu số 03: Thi công xây lắp và hạng mục chung công trình cho công trình nút giao IC-11 (phần đường giao thông và điện chiếu sáng). Đây là gói thầu kí kết hợp đồng trọn gói, chi trả theo vốn ngân sách tỉnh Phú Thọ năm 2017 – 2018 và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào quý IV/ 2018.

Theo Enternews
Tags:

Tin khác

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

  • Thứ Hai, 13/07/2026 05:49 SA

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

  • Thứ Năm, 09/07/2026 05:48 SA

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Đưa tôm hùm thành mặt hàng 'tỷ đô'

  • Thứ Tư, 08/07/2026 02:03 SA

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển (nuôi biển) đã trở thành kim chỉ nam quan trọng. Với những mục tiêu chiến lược và kết quả tăng trưởng đột phá của các mặt hàng chủ lực như tôm hùm, ngành nuôi biển đang dần khẳng định vị thế là một trụ cột của kinh tế biển Việt Nam.

Tin đọc nhiều

Video

Cơ hội đầu tư

Diễn đàn đầu tư

FDI Quốc tế

Pháp luật