Khởi công Nút giao IC-11 tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Với vai trò là nhà thầu chính cho gói thầu số 03, Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam đã tiến hành khởi công công trình nút giao IC-11 thuộc dự án cao tốc Nội Bài – Lào Cai vào ngày 26/11.

Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 265 km, là tuyến đường huyết mạch đi qua 3 vùng lớn của phía Bắc là vùng Đồng bằng sông Hồng, vùng Đông Bắc và vùng Tây Bắc. Phần lớn tuyến cao tốc chạy ven bờ sông Hồng, đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố lớn là Thủ đô Hà Nội, tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Là dự án thuộc cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Dự án xây dựng nút giao IC-11 nằm trong danh mục các dự án trọng điểm hạ tầng khu, cụm công nghiệp theo Nghị quyết số 17/2016/NQ-HĐND của Hội đồng Nhân dân tỉnh Phú Thọ về chương trình huy động nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội trong giai đoạn 2016 -2020; với mục tiêu thu hút doanh nghiệp và nhà đầu tư vào khu vực huyện Hạ Hòa, tạo điều kiện phát triển kinh tế huyện Hạ Hòa, Thanh Ba, Đoan Hùng.
[caption id="attachment_75753" align="aligncenter" width="600"] Khởi công gói thầu số 03 - hạng mục thi công xây lắp và hạng mục chung công trình cho công trình nút giao IC-11 (phần đường giao thông và điện chiếu sáng)[/caption]

Nút giao IC-11 được thiết kế giao liên thông ngã ba dạng kèn Trumpet, gồm 1 nhánh nối – Nhánh A1 kết nối với Quốc lộ 70B và 04 nhánh rẽ A2, B, C, D kết nối trực tiếp đường cao tốc Nội Bài – Lào cại tại Km98 + 590 (theo lý trình đường cao tốc).

Cụ thể, nhánh nối A1 dài tổng cộng 983 m, kết nối tuyến QL70B thông qua đường mòn, bố trí trạm thu phí trên nhánh nối cuối tuyến tại Km0 +230; quy mô đảm bảo 2 làn xe chạy ( mỗi làn rộng 4 m); tổng bề rộng nền đường là 15,5 m. Nhánh nối A2, B, C, D là các nhánh nối trực tiếp với đường cao tốc với chiều dài 380 – 690 m, quy mô thiết kế 1 làn xe chạy, với bề rộng đường 4m và có làn dừng khẩn cấp rộng 2 m, tổng bề rộng mặt đường 6,5 m.

Dự án mang ý nghĩa cầu nối thông thương quan trọng và cần thiết. Ngoài việc xây dựng mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, dự án góp phần phát triển kinh tế cho huyện Hạ Hòa, Thanh Ba và Đoan Hùng bằng cách thu hút, huy động, tạo điều kiện cho dòng vốn đầu tư vào Hạ tầng giao thông, du Lịch và bất động sản. Dự án kỳ vọng mang đến sự tăng trưởng vượt bậc trong tương lai cho các huyện vùng xa của tỉnh Phú Thọ.

Tương tự nút giao IC-10, xã Sai Nga và nút giao IC-09, xã Hà Lộc, nút giao IC-11 chính là con đường kết nối thuận lợi cho nhân dân và du khách trong và ngoài nước tìm đến, viếng thăm các điểm du lịch văn hóa – lịch sử quan trọng như Đền Tổ Mẫu Âu Cơ,  Khu Sinh Thái Đầm Ao Châu tại huyện Hạ Hòa; song song mang đến cơ hội mới cho các nhà đầu tư vào kinh tế địa phương, thu hút phát triển cho các khu vực lân cận.

Trải qua quá trình đấu thầu công khai đơn vị thi công cho nút giao IC -11, Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam – Trungnam E&C – đã được lựa chọn làm đơn vị nhà thầu chính cho gói thầu số 03: Thi công xây lắp và hạng mục chung công trình cho công trình nút giao IC-11 (phần đường giao thông và điện chiếu sáng). Đây là gói thầu kí kết hợp đồng trọn gói, chi trả theo vốn ngân sách tỉnh Phú Thọ năm 2017 – 2018 và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào quý IV/ 2018.

Tags:

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video