Hàng không rậm rịch nối lại đường bay nội địa từ ngày 16/4

Trước thời điểm kết thúc cách ly xã hội vào ngày 15/4 tới, các hãng hàng không trong nước đã bắt đầu thông báo nối lại các đường bay nội địa, dù tới nay chưa ai dám chắc lệnh cách ly sẽ kết thúc hay tiếp tục kéo dài thêm.

Hàng không rậm rịch nối lại đường bay nội địa từ ngày 16/4

Theo thông báo trước đó, lệnh cách ly xã hội sẽ kết thúc vào ngày 15/4, nên theo chỉ đạo của Bộ GTVT, các đường bay nội địa phải dừng tới hết ngày này (chỉ khai thác mức tối thiểu đường bay Hà Nội – Đà Nẵng – TPHCM).

Hôm nay (11/4), Bamboo Airways là hãng đầu tiên thông báo rộng rãi sẽ tăng cường các chuyến bay trên chặng Hà Nội – TPHCM từ ngày 16/4 (lên 7 chuyến khứ hồi/ngày). Hãng này khẳng định sẽ nối lại khai thác thêm các đường bay nội địa khác, để tới ngày 20/4 tất cả đường bay nội địa sẽ được khôi phục như trước thời điểm thực hiện cách ly xã hội.

Tương tự, dù chưa đưa ra các thông báo chính thức, nhưng trên hệ thống bán vé của mình Vietjet Air cũng mở bán vé một số đường bay nội địa, với mỗi đường bay 1 chuyến/ngày, kể từ ngày 16/4.

Tuy vậy, nhân viên tổng đài của Vietjet Air lưu ý khách, đây chỉ là lịch bay dự kiến theo hạn cách ly xã hội tới hết ngày 15/4. Do đó, lịch bay hoàn toàn có thể thay đổi phụ thuộc vào quyết định cho phép hay không của nhà chức trách, vì tới nay lệnh cách ly xã hội sẽ còn tiếp tục sau ngày 15/4 hay không vẫn chưa có quyết định. Nhân viên tư vấn lưu ý hành khách cân nhắc kỹ việc đặt vé và lựa chọn chặng bay, lịch bay. 

Với Vietnam Airlines, từ ngày 7/4, hãng này đã có kế hoạch nối lại 1 số đường bay nội địa trong giai đoạn từ ngày 16 – 24/4. Tuy nhiên, chủ yếu khai thác đường bay TPHCM – Hải Phòng/Vinh/Nha Trang/Phú Quốc. Còn từ Hà Nội chủ yếu khai thác đường bay đi Đà Nẵng/TPHCM; phải tới ngày 19/4 mới nối lại đường bay Hà Nội – Phú Quốc.

Vietnam Airlines cũng lưu ý, các thông tin lịch bay trên có thể thay đổi theo tình hình khai thác thực tế.

Còn với Jetstar Pacific, hãng chưa có thông báo mới, còn lịch bán vé trên website vẫn tiếp tục trống các chuyến bay nội địa tới hết tháng 5 (trừ một số đường bay trục Hà Nội – Đà Nẵng – TPHCM).

Theo Lê Hữu Việt (Tiền phong)

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Đưa tôm hùm thành mặt hàng 'tỷ đô'

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển (nuôi biển) đã trở thành kim chỉ nam quan trọng. Với những mục tiêu chiến lược và kết quả tăng trưởng đột phá của các mặt hàng chủ lực như tôm hùm, ngành nuôi biển đang dần khẳng định vị thế là một trụ cột của kinh tế biển Việt Nam.

Video