Hải Phòng: Giảm 5 điểm thu phí hạ tầng cảng biển từ hôm nay

Hải Phòng giảm từ 11 điểm xuống còn 6 điểm thu phí hạ tầng cảng biển nhằm thực hiện chủ trương của Chính phủ về cải cách hành chính và thanh toán không dùng tiền mặt.Đây cũng là giải pháp nhằm ứng phó với dịch Covid-19 tác động tới kinh tế và thu ngân sách của thành phố.

Hải Phòng: Giảm 5 điểm thu phí hạ tầng cảng biển từ hôm nay

Hôm nay, Sở Tài chính TP Hải Phòng chính thức giảm từ 11 xuống còn 6 điểm thu phí hạ tầng cảng biển nhằm thực hiện chủ trương của Chính phủ về cải cách hành chính, thanh toán không dùng tiền mặt và hạn chế ảnh hưởng của dịch Covid-19 đến thu ngân sách.

Trước đó, Sở Tài chính TP Hải Phòng đã thông báo đến cơ quan hải quan, doanh nghiệp kinh doanh cảng biển, hãng tàu, tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa xuất nhập khẩu, tạm nhập tái xuất... trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng rút gọn từ 11 xuống còn 6 điểm thu phí, từ 16/3.

5 điểm thu phí dừng hoạt động là điểm thu số 4 (tòa nhà Lê Phạm - số 508 Lê Thánh Tông, Ngô Quyền, TP Hải Phòng); điểm thu số 7 (tầng 1. Khách sạn Dầu Khí - số 441 Đà Nẵng, Ngô Quyền); điểm thu số 8 (tầng 2, tòa nhà Nam Phát, Km 105 đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, quận Hải An); điểm thu số 11 (tầng 1, tòa nhà Cảng Hải An – đường 356, quận Hải An); điểm thu số 16 (Văn phòng Cảng container quốc tế Hải Phòng, huyện Cát Hải).

Sở Tài chính cho biết việc sắp xếp này nhằm thực hiện chủ trương của Chính phủ về thanh toán không dùng tiền mặt và thu phí hạ tầng cảng biển qua Cổng thanh toán điện tử hải quan của thành phố, từ 6/1.

Đồng thời, đây cũng được xem là giải pháp nhằm ứng phó với dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp, lây lan nhanh đã ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng kinh tế và nhiệm vụ thu ngân sách của thành phố năm nay.

Theo Ngọc Hà (Người đồng hành)

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Video