Hà Nội: Một loạt cơ sở đào tạo lái xe "chui" bị "sờ gáy"

Sau khi phát hiện nhiều cơ sở đào tạo lái xe "chui", Hà Nội đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp xử lý các cơ sở đào tạo lái xe này.

Hà Nội: Một loạt cơ sở đào tạo lái xe "chui" bị "sờ gáy"

Ảnh minh họa.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp trong việc xử lý các cơ sở đào tạo lái xe không phép trên địa bàn thành phố.

Theo đó, qua công tác rà soát, thu thập thông tin, Phòng Quản lý phương tiện và người lái thống kê các địa điểm dạy lái xe đang hoạt động trên địa bàn TP.Hà Nội không thuộc thẩm quyền quản lý của Sở GTVT Hà Nội.

Những cơ sở đào tạo lái xe "chui" này gây ảnh hưởng đến các cơ sở đào tạo được cấp phép.

Cụ thể, 5 cơ sở này gồm: Địa điểm tập lái xe Hồng Anh (số 785 Nguyễn Khoái, phường Thanh Trì, Hoàng Mai); Địa điểm tập lái xe số 9 (số 79 Võ Chí Công, phường Xuân La, Tây Hồ); Địa điểm tập lái xe số 9 (Khu đô thị Nam Trung Yên, phường Trung Hòa, Cầu Giấy); Sân tập lái Nhật Tân (địa chỉ Ngõ 464 Âu Cơ, phường Nhật Tân, quận Tây Hồ); Địa điểm tập lái xe Nguyễn Xiển (số 312 Nguyễn Xiển, phường Đại Kim, Hoàng Mai).

Ngoài ra, còn 2 địa điểm mới phát sinh gồm: Địa điểm tập lái xe đường Đỗ Đức Dục (địa chỉ phường Mễ Trì, Nam Từ Liêm); Địa điểm tập lái xe tại cột phát sóng VOV đường Mễ Trì (phường Mễ Trì, Nam Từ Liêm).

Do đó, Sở GTVT yêu cầu Thanh tra Sở GTVT cần phối hợp với Công an các phường xử lý những xe tập lái dạy thực hành không đúng địa điểm đã đăng ký.

Các cơ sở đào tạo lái xe cần tiếp tục nâng cao công tác quản lý, đặc biệt công tác quản lý giáo viên dạy thực hành lái xe;

Theo dõi việc thực hiện kế hoạch dạy thực hành lái xe đúng tuyến đường tập lái, sân tập lái đã đăng ký với Sở GTVT Hà Nội.

Theo Lao động

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video