Hà Nội: Một loạt cơ sở đào tạo lái xe "chui" bị "sờ gáy"

Sau khi phát hiện nhiều cơ sở đào tạo lái xe "chui", Hà Nội đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp xử lý các cơ sở đào tạo lái xe này.

Hà Nội: Một loạt cơ sở đào tạo lái xe "chui" bị "sờ gáy"

Ảnh minh họa.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp trong việc xử lý các cơ sở đào tạo lái xe không phép trên địa bàn thành phố.

Theo đó, qua công tác rà soát, thu thập thông tin, Phòng Quản lý phương tiện và người lái thống kê các địa điểm dạy lái xe đang hoạt động trên địa bàn TP.Hà Nội không thuộc thẩm quyền quản lý của Sở GTVT Hà Nội.

Những cơ sở đào tạo lái xe "chui" này gây ảnh hưởng đến các cơ sở đào tạo được cấp phép.

Cụ thể, 5 cơ sở này gồm: Địa điểm tập lái xe Hồng Anh (số 785 Nguyễn Khoái, phường Thanh Trì, Hoàng Mai); Địa điểm tập lái xe số 9 (số 79 Võ Chí Công, phường Xuân La, Tây Hồ); Địa điểm tập lái xe số 9 (Khu đô thị Nam Trung Yên, phường Trung Hòa, Cầu Giấy); Sân tập lái Nhật Tân (địa chỉ Ngõ 464 Âu Cơ, phường Nhật Tân, quận Tây Hồ); Địa điểm tập lái xe Nguyễn Xiển (số 312 Nguyễn Xiển, phường Đại Kim, Hoàng Mai).

Ngoài ra, còn 2 địa điểm mới phát sinh gồm: Địa điểm tập lái xe đường Đỗ Đức Dục (địa chỉ phường Mễ Trì, Nam Từ Liêm); Địa điểm tập lái xe tại cột phát sóng VOV đường Mễ Trì (phường Mễ Trì, Nam Từ Liêm).

Do đó, Sở GTVT yêu cầu Thanh tra Sở GTVT cần phối hợp với Công an các phường xử lý những xe tập lái dạy thực hành không đúng địa điểm đã đăng ký.

Các cơ sở đào tạo lái xe cần tiếp tục nâng cao công tác quản lý, đặc biệt công tác quản lý giáo viên dạy thực hành lái xe;

Theo dõi việc thực hiện kế hoạch dạy thực hành lái xe đúng tuyến đường tập lái, sân tập lái đã đăng ký với Sở GTVT Hà Nội.

Theo Lao động

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Đưa tôm hùm thành mặt hàng 'tỷ đô'

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển (nuôi biển) đã trở thành kim chỉ nam quan trọng. Với những mục tiêu chiến lược và kết quả tăng trưởng đột phá của các mặt hàng chủ lực như tôm hùm, ngành nuôi biển đang dần khẳng định vị thế là một trụ cột của kinh tế biển Việt Nam.

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Video