Gần 2.000 tỷ đồng đầu tư làm Cảng hàng không Nà Sản

Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam về tình hình triển khai công tác đầu tư xây dựng Cảng hàng không Nà Sản (Sơn La), cảng hàng không xây dựng tại huyện Mai Sơn (Sơn La), thuộc khu vực Tây Bắc, cách Cảng hàng không quốc tế Nội Bài 187km và cảng hàng không Điện Biên 110km.

Cảng hàng không Nà Sản được thực hiện theo quy hoạch cảng hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được Bộ GTVT phê duyệt với tổng mức đầu tư 1.984 tỷ đồng.

[caption id="attachment_29738" align="aligncenter" width="490"]Theo tính toán, việc xây dựng Cảng hàng không Nà Sản sẽ có tổng mức đầu tư 1.984 tỷ đồng. (Ảnh minh họa: KT) Theo tính toán, việc xây dựng Cảng hàng không Nà Sản sẽ có tổng mức đầu tư 1.984 tỷ đồng. (Ảnh minh họa: KT)[/caption]

Trong đó, Cảng hàng không Nà Sản sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4C, đảm bảo khai thác tàu bay A321 và tương đương. Đường cất, hạ cánh dài 2.600 mét, rộng 45 mét cùng hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay, các trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay đồng bộ, đảm bảo khai thác 24/24 giờ. Tổng mức đầu tư khu bay là hơn 1.372 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Cảng hàng không Nà Sản được xây dựng nhà ga hành khách giai đoạn đến năm 2020 đạt 0,9 triệu khách/năm và 1,5 triệu khách/năm giai đoạn đến năm 2030. Tổng mức đầu tư khu hành khách dân dụng này là khoảng 612 tỷ đồng.

Theo ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, để huy động nguồn vốn xây dựng, cần tính toán việc đầu tư khu bay ưu tiên sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, quốc phòng an ninh. Tuy nhiên, phương án sử dụng, huy động nguồn vốn thực hiện gặp khó khăn vướng mắc do không có kế hoạch trong đầu tư trung hạn 2016-2020 hoặc không có đủ vốn để xây dựng khu bay này.

Do đó, để có thể triển khai dự án xây dựng Cảng hàng không Nà Sản trước năm 2020, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ bố trí vốn ngân sách Nhà nước để xây dựng các công trình tại khu bay, bao gồm đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay... dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 693 tỷ đồng.

Trong đó, các hạng mục công trình thuộc hệ thống điều hành bay (đài kiểm soát không lưu, đài VOR/DME....), giao Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam xây dựng dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 125,5 tỷ đồng.

Các hạng mục nhà ga hành khách công suất 900.000 khách/năm, khu vực nhà điều hành của cảng, cấp điện, nước, đường giao thông nội cảng, khu vực vườn hoa cây xanh bằng nguồn vốn của ACV hoặc kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa. Dự kiến, tổng mức đầu tư khoảng 667,3 tỷ đồng.

Các hạng mục công trình dịch vụ kỹ thuật đồng bộ khác tại khu hàng không dân dụng thực hiện theo phương thức xã hội hóa, dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 64 tỷ đồng.

Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam sẽ kêu gọi đầu tư và tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định. Các chi phí tư vẩn, thẩm định, quản lý phí, dự phòng là 434,5 tỷ đồng.

Cục Hàng không Việt Nam nhận định, Cảng hàng không Nà Sản có vị trí đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo an ninh quốc phòng của đất nước và có vị trí quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh Sơn La và khu vực Tây Bắc.

Theo Nguyễn Quỳnh/VOV

Tags:

DOIDEP và Nam A Bank tiếp nối những cuộc gặp từ văn hóa trà

Từ CEO 100 Tea Connect năm 2023 đến hành trình đồng hành cùng AEF 2026, DOIDEP và Nam A Bank tiếp tục góp phần đưa văn hóa trà Việt vào những cuộc gặp gỡ kinh tế. Qua từng mùa, lời mời trà được tiếp nối bằng sự chăm chút trong cách đón tiếp, gửi gắm tinh thần hiếu khách và mong muốn kết nối.

Chính thức ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA

Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Hiệp hội Mậu dịch Tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng sẽ mở ra những cơ hội hợp tác mới, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững, qua đó mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và cộng đồng doanh nghiệp của Việt Nam và các quốc gia thành viên EFTA.

Việt Nam tăng trưởng 2 con số: Ba trụ cột cải cách và 5 lĩnh vực ưu tiên hợp tác với Mỹ

Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc cho biết Việt Nam xác định 5 lĩnh vực ưu tiên hợp tác với Mỹ trong thời gian tới, gồm công nghệ cao, năng lượng sạch, chuỗi cung ứng, thương mại và đầu tư. Việt Nam đồng thời đẩy mạnh cải cách thể chế, phát triển hạ tầng chiến lược và nguồn nhân lực chất lượng cao, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2031.

Để Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá: Thành phố chủ động, Trung ương đồng hành

Luật Phát triển đô thị đi vào thực thi mở ra cho Thành phố Hồ Chí Minh những khả năng mới để chủ động lựa chọn chính sách, huy động nguồn lực và tổ chức phát triển. Cơ hội ấy đặt ra yêu cầu đổi mới cả cách thành phố hành động và cách các bộ, ngành phối hợp với thành phố.

Video