Gần 10.000 lái xe vi phạm nồng độ cồn bị xử lý sau nửa tháng

Từ ngày 15-29/5, qua tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện và lập biên bản xử lý gần 195.000 phương tiện vi phạm.

Ngày 30/5, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, sau nửa tháng thực hiện tổng kiểm soát phương tiện cơ giới đường bộ, lực lượng Cảnh sát giao thông trên toàn quốc phát hiện và lập biên bản gần 195.000 trường hợp vi phạm. 

Gần 10.000 lái xe vi phạm nồng độ cồn bị xử lý sau nửa tháng - Ảnh 1.

Sau nửa tháng ra quân Cảnh sát giao thông toàn quốc đã phát hiện và xử lý gần 10.000 lái xe vi phạm nồng độ cồn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông đã ra quyết định tước quyền sử dụng giấy phép lái xe gần 13.000 trường hợp, tạm giữ gần 30.000 phương tiện.

Các lỗi vi phạm chủ yếu như, vi phạm quy định về tốc độ hơn 15.000 trường hợp, vi phạm các quy định về đội mũ bảo hiểm gần 35.000 trường hợp, không có giấy phép lái xe hoặc đăng ký xe, giấy phép lái xe hoặc đăng ký xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp gần 25.000 trường hợp…

Đáng chú ý, sau nửa tháng ra quân Cảnh sát giao thông toàn quốc đã phát hiện và xử lý gần 10.000 lái xe vi phạm nồng độ cồn và 143 lái xe vi phạm về ma túy.

Thời gian tới, Cục Cảnh sát giao thông tiếp tục thực hiện nghiêm kế hoạch tổng kiểm soát, trong đó tập trung thực hiện kiểm soát, xử lý những lỗi vi phạm có nguy cơ cao dẫn đến tai nạn như vi phạm nồng độ cồn, ma túy, tốc độ, tránh vượt sai quy định, lạng lách, không đội mũ bảo hiểm./.

Theo Việt Cường (VOV)

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video