Đưa cổ phần của công ty lỗ cả triệu đô lên đấu giá, trường Đại học Hàng Hải Việt Nam vẫn mong lãi 160%

Trường đại học Hàng Hải Việt Nam sẽ bán đấu giá toàn bộ phần vốn góp tại công ty TNHH vận tải biển Đông Long- một công ty hoạt động 30 năm trong ngành vận tải biển và đang thua lỗ cả triệu đô.

Ngày 15/3 tới đây, tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), trường đại học Hàng Hải Việt Nam sẽ bán đấu giá toàn bộ phần vốn góp tại công ty TNHH vận tải biển Đông Long. Giá trị phần vốn góp chào bán tính theo giá trị vốn góp ban đầu là 45,6 tỷ đồng (2,85 triệu USD), tương ứng 70% vốn điều lệ của công ty TNHH vận tải biển Đông Long. Mức giá bán khởi điểm của phần vốn góp là 118.270.360.335 đồng.

Nếu thoái vốn thành công với mức giá ít nhất bằng giá khởi điểm thì trường đại học Hàng Hải Việt Nam sẽ lãi khoảng 160% tương ứng mức lãi trên 72 tỷ đồng.

Công ty TNHH vận tải biển Đông Long được thành lập trên cơ sở góp vốn giữa Công ty Vận tải biển Thăng Long trực thuộc trường đại học Hàng Hải Việt Nam và Công ty vận tải biển Kamchatka (Liên xô). Năm 1989, trường đại học Hàng Hải Việt Nam (VMU) thành lập Công ty Vận tải biển Thăng Long. Năm 1991, Công ty Vận tải biển Thăng Long góp vốn với Công ty vận tải biển Kamchatka thành lập xí nghiệp liên doanh vận tải biển Việt Xô – sau này được đổi tên thành Công ty vận tải biển Đông Long. Năm 1988, trường đại học Hàng Hải Việt Nam mua lại 16,5% vốn góp của Công ty vận tải biển Kamchatka để nâng vốn sở hữu lên 70%.

Ngành nghề kinh doanh chính của Công ty TNHH vận tải biển Đông Long là vận tải hàng hóa viễn dương, kinh doanh dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải và sữa chữa, bảo dưỡng phương tiện vận tải.

Công ty TNHH vận tải biển Đông Long hiện đang quản lý và sử dụng 3 tầu vận tải, gồm; tàu Hoa Nam, tàu Vimaru Pearl, tàu Zircon. Các hợp đồng vận tải của công ty chủ yếu đến từ Nga, Trung Quốc, và một số nước Trung đông. Hiện nay, hoạt động kinh doanh của công ty gặp nhiều khó khăn do các tàu vận chuyển đã tương đối cũ, sự cạnh tranh với các công ty nội địa rất gay gắt, ảnh hưởng đến doanh thu của công ty những năm qua. Năm 2015, lợi nhuận sau thuế của công ty đạt 733.859 USD, năm 2016 lợi nhuận sau thuế của công ty là -1.061.953 USD.

Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty năm 2015 – 2016

Đơn vị: USD

Chỉ tiêu

Năm 2015

Năm 2016

Tổng giá trị tài sản

10.379.339

8.374.553
Tổng doanh thu 9.229.335 6.502.491
Lợi nhuận sau thuế 733.859 -1.061.953
LNST/Vốn CSH (%) 8,57 -

Kế hoạch lợi nhuận giai đoạn 2016-2020

Đơn vị: USD

Chỉ tiêu

2017 2018 2019

2020

Doanh thu 5.100.000 4.000.000 4.200.000 4.200.000
Lợi nhuận -800.000 -450.000 -150.000 -250.000

Nguồn: Công ty TNHH vận tải biển Đông Long

Theo Trí thức trẻ

Tags:

Từ đỉnh giá vàng đến sóng chứng khoán

Thị trường vàng sau giai đoạn tăng nóng được đánh giá đang bước vào pha điều chỉnh, tạo điều kiện cho thị trường chứng khoán thu hút dòng vốn dài hạn trong chu kỳ mới.

Chứng khoán kéo dài chuỗi giảm điểm

Áp lực cung trên diện rộng và có phần mạnh dần lên ở nhiều nhóm ngành đang khiến thị trường chứng khoán tiếp tục giảm điểm.

Sau dấu mốc nâng hạng, thị trường chứng khoán Việt Nam bước vào chu kỳ phát triển nào?

Khép lại năm 2025 với những kết quả tăng trưởng nổi bật và dấu mốc lịch sử được nâng hạng lên thị trường mới nổi thứ cấp, thị trường chứng khoán Việt Nam đang đứng trước một giai đoạn phát triển mới, nơi yêu cầu không chỉ dừng lại ở mở rộng quy mô, mà chuyển mạnh sang củng cố chất lượng, kỷ cương và khả năng hội nhập bền vững. Theo Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước Vũ Thị Chân Phương, những định hướng chiến lược cho năm 2026 sẽ có ý nghĩa then chốt trong việc xác lập vị thế dài hạn của thị trường trong hệ thống tài chính quốc gia và khu vực.

Video