Dịch vụ xe ôm công nghệ Go-Viet nở rộ ở TP HCM

Số lượng tài xế Go-Viet xuất hiện trên các tuyến đường Sài Gòn ngày càng tăng nhờ chính sách ưu đãi mà hãng đưa ra.

Gần đây, các con phố sầm uất ở Sài Gòn ngày càng xuất hiện nhiều bóng dáng của các xế ôm mặc đồng phục áo đỏ, đội nón bảo hiểm Go-Viet. Ở nhiều bến xe, góc ngã tư, trường học hoặc khu văn phòng, họ còn đứng tụm lại thành nhóm để chờ khách.

Anh Thành Nam (33 tuổi, Bình Thạnh) từng là một xế ôm cho một hãng xe công nghệ, nhưng sớm bỏ nghề vì hãng liên tục tăng chiết khấu mà không hề hỏi ý kiến của tài xế. Tuy nhiên, sau khi biết thông tin Go-Viet - một ứng dụng công nghệ có nhiều cải tiến phù hợp với thị trường Việt Nam đang tuyển dụng tài xế thì anh cũng thử đăng ký tham gia.

[caption id="attachment_103985" align="aligncenter" width="500"] Dịch vụ xe ôm công nghệ Go-Viet nở rộ ở TP HCM.[/caption]

Ấn tượng ban đầu của anh Nam khi đến văn phòng của Go-Viet là  nhân viên đón tiếp nhiệt tình. Thời gian đăng ký và xét duyệt hồ sơ khá nhanh, nhân viên hướng dẫn đầy đủ và chuyên nghiệp. Bên cạnh đó, anh Nam còn được Go-Viet khuyến khích bày tỏ nguyện vọng của mình. Dựa theo khuyến nghị của nhiều xế ôm, Go-Viet cho phép các tài xế có thể cài đặt và sử dụng 2 ứng dụng công nghệ cùng một lúc. Các xế ôm có quyền chủ động chọn lựa làm việc cho ứng dụng nào mà mình cảm thấy yêu thích hơn.

Không chỉ vậy, Go-Viet còn có nhiều chính sách đãi ngộ dành cho đối tác tài xế như tặng đồng phục miễn phí, chiết khấu 0% trong 6 tháng đầu. Sau mỗi chuyến đi thành công, tài xế còn được tích 1-2 điểm thưởng và nhận tiền thưởng tương ứng với mức điểm đạt được. Điều này giúp cho các tài xế có mức thu nhập khá ổn định chỉ sau một thời gian ngắn "đầu quân" cho Go-Viet.

Ngay từ những ngày đầu tiên ra mắt tại thị trường Việt Nam, không ít thành viên vào hỏi cách đăng ký tham gia mạng lưới, tải ứng dụng và trở thành lái xe của hãng...

[caption id="attachment_103984" align="aligncenter" width="500"] Hàng người dài chờ đăng ký làm đối tác tài xế tại trụ sở Go-Viet.[/caption]

Tham gia từ những ngày đầu, anh Mạnh (39 tuổi, quê Đồng Nai) cho biết, ngày đầu tiên anh chỉ chạy 2 cuốc xe. Nguyên nhân là do hãng mới có ứng dụng cho điện thoại Android, lượng khách hàng còn ít. Tuy nhiên, ngày hôm sau, Go-Viet tung thêm phiên bản cho iOS, lượng khách hàng tăng lên rõ rệt. Đi xe Go-Viet chi phí hợp lý lại đưa đón tận ngõ, nên người dùng nội thành ngày càng ưa chuộng.

Mới tập tành vào nghề "xe ôm công nghệ", song anh Chiến (42 tuổi, quê Hà Tĩnh) cũng xác định làm việc cả ngày để kiếm tiền nuôi con ăn học. Trong các hãng gọi xe ở TP HCM, Go-Viet mới ra nhưng anh vẫn chọn hãng này vì miễn phí hoa hồng cho tài xế tận 6 tháng. Bên cạnh đó, anh còn được tặng áo, nón bảo hiểm và thanh toán thu nhập hàng tuần, thay vì phải đợi cả tháng.

Bên cạnh đó, hãng cũng liên tục gọi điện hỏi thăm và lắng nghe ý kiến của các tài xế để cải thiện dịch vụ. Hiện, hầu hết đều nhận được phản hồi tích cực về các chính sách chiết khấu, trợ giá và hài lòng về mức thu nhập.

N.Trọng

Tags:

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video