Chọn thiết kế hình hoa sen cho sân bay Long Thành

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản Thông báo ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về việc lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc công trình xây dựng nhà ga hành khách Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

[caption id="attachment_55329" align="aligncenter" width="545"] Thiết kế ngoại thất sân bay Long Thành của phương án LT-03[/caption]

Theo văn bản trên, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chuẩn bị nội dung báo cáo về việc lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc công trình xây dựng nhà ga hành khách Dự án sân bay Long Thành tại cuộc họp Thường trực Chính phủ.

Trước đó, trong văn bản 3715 gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT cho biết đã thành lập Tổ tư vấn lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc nhà ga hành khách sân bay Long Thành theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng.

Tổ tư vấn gồm 26 chuyên gia đến từ các bộ, ngành và hội nghiệp liên quan, do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam là Tổ trưởng.

[caption id="attachment_55330" align="aligncenter" width="690"] Phương án LT03 đã được Tổ tư vấn gồm 26 thành viên đến từ các bộ, ngành và hội nghiệp liên quan do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam là Tổ trưởng, lựa chọn.[/caption]

Ngày 7.4, Tổ tư vấn đã bỏ phiếu lựa 1 trong 3 phương án thiết kế kiến trúc đã được Hội đồng thi tuyển kiến trúc sân bay Long Thành lựa chọn trước đó.

Theo đó, phương án phương án LT-03 (lấy ý tưởng từ hình ảnh hoa sen cách điệu) của tư vấn Heerim Architects & Planners Co.Ltd (Hàn Quốc) đạt 13 phiếu chọn (tỉ lệ 59,09%), vượt qua 2 phương án còn lại để dẫn đầu trong danh sách và được Tổ tư vấn thống nhất lựa chọn.

Phương án LT-04 (lấy ý tưởng nội thất chính là sử dụng vật liệu tre) của Liên danh Japan Airport Consultants Inc - ADP Ingeniere - Shigeru Ban Architects (Nhật Bản và Pháp) đạt 6 phiếu bầu chọn (tỉ lệ 27,27%).

[caption id="attachment_55328" align="aligncenter" width="690"] Phương án LT-04[/caption]

Phương án LT-07 (lấy ý tưởng từ hình ảnh lá cọ, dừa nước) của Liên danh CPG Consultants Pte. Ltd -PAE Limited - Azusa Sekkei (Singapore - Việt Nam - Nhật Bản) đạt 3 phiếu bầu chọn (tỉ lệ 13,64%).

[caption id="attachment_55327" align="aligncenter" width="690"] Ngoại thất phương án LT07[/caption]

Theo T.Bình/báo Giao Thông

Tags:

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video