Bộ trưởng Giao thông đề xuất WB tìm đối tác làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Làm việc với bà Carolyn Turk - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng chia sẻ về Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và đề xuất WB cùng tìm kiếm các đối tác cho dự án này.

Bộ trưởng Giao thông đề xuất WB tìm đối tác làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam

WB sẽ tham gia tìm nhà tài trợ để thực hiện đường sắt cao tốc Bắc - Nam (ảnh minh hoạ).

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có buổi làm việc với bà Carolyn Turk - Giám đốc quốc gia WB tại Việt Nam. Tại buổi làm việc, ông Thắng và bà Carolyn Turk đã có những chia sẻ về Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Hai bên thống nhất sẽ phối hợp tìm kiếm các đối tác để cùng trao đổi chi tiết hơn về dự án này.

Trong lĩnh vực giao thông, WB đang xúc tiến thủ tục tài trợ 3 dự án, gồm: Dự án Hành lang logistics đường thủy phía Nam; Dự án Kết nối vùng Mekong (đầu tư các tuyến Quốc lộ 62, 53 và 91C); Dự án Hành lang giao thông bền vững ứng phó với biến đổi khí hậu Việt Nam (gồm các tuyến Quốc lộ 279, 217, 12A, 12C và 15D). Tổng vốn tài trợ khoảng 800 triệu USD.

Với Dự án Hành lang logistics đường thủy phía Nam, dự án cần được phê duyệt sớm để làm các thủ tục đàm phán hiệp định vay vốn trước Tết Nguyên đán sắp tới, để lãnh đạo WB phê duyệt trong tháng 3/2023. Vì vậy, WB đề nghị Bộ GTVT khẩn trương giải trình những góp ý của Bộ Tài chính để báo cáo Chính phủ phê duyệt trong thời gian sớm nhất.

Với Dự án kết nối vùng Mekong, dự án chưa có trong kế hoạch trung hạn 2021-2025, nên việc WB xem xét đầu tư gặp khó khăn. WB đề xuất Bộ GTVT khẩn trương thúc đẩy đưa dự án này vào kế hoạch trung hạn 2021-2025 để có thể đàm phán kỹ thuật hiệp định vay vốn trước Tết Âm lịch 2023.

Dự án Hành lang giao thông bền vững ứng phó với biến đổi khí hậu Việt Nam, dự án đã có trong kế hoạch vốn trung hạn, nhưng hiện Bộ Tài chính ít ủng hộ vốn vay Tái Thiết và Phát triển (IBRD) của WB, và thống nhất với Bộ Xây dựng về chi phí phát sinh hợp lý trong quá trình đầu tư. 

Ông Thắng cho biết, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các Bộ, ngành liên quan để sớm giải quyết các vướng mắc để triển khai dự án, và đề nghị WB phối hợp, làm việc cùng các bộ ngành để thúc đẩy các thủ tục liên quan.

Bên cạnh đó, ông Thắng cũng mong muốn WB hỗ trợ nguồn vốn cho một số dự án, như: Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9, Dự án nâng cấp Quốc lộ 19, Giai đoạn 2 Dự án xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (Dự án LRAMP)…

Trong 30 năm qua, WB đã tài trợ Việt Nam thực hiện hoàn thành 13 dự án giao thông, với tổng số trên 2,3 tỷ USD. Còn 4 dự án đang thực hiện với tổng giá trị tài trợ gần 864 triệu USD.

Mới đây, Bộ GTVT đã thống nhất với Bộ KH&ĐT chọn phương án đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam theo phương án làm đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tốc độ khai thác 225km/h, khai thác chung cả tàu khách và hàng. Tổng mức đầu tư phương án này khoảng 76 tỷ USD.
Theo Lê Hữu Việt (Tiền Phong)

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video