5.468 tỷ đồng thiết kế tuyến metro vào sân bay Tân Sơn Nhất

Dự án tuyến metro 4 b-1 từ công viên Hoàng Văn Thụ vào sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến hoàn thành năm 2024.

[caption id="attachment_40799" align="aligncenter" width="660"]metro 4 b-1 Sơ đồ và mô hình phối cảnh nhà ga tuyến mtre tro số 4 b kết nối vào sân bay Tân Sơn Nhất[/caption]

Ngày 13/11, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, các đơn vị tư vấn Hàn Quốc vừa hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến metro 4 b-1 từ công viên Hoàng Văn Thụ vào sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo đó, dự án dài khoảng 2km đi ngầm trong lòng đất đến cửa sân bay Quốc tế sẽ xây dựng một nhà ga ngầm tại công viên Hoàng Văn Thụ (Q.Tân Bình) và một nhà ga ngầm ở cửa sân bay Quốc tế và kết nối bằng tuyến đường hầm đi bộ đến cửa sân bay nội địa.

Theo kế hoạch, quý I-2017 sẽ trình Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương đầu tư xây dựng tuyến metro này. Sau đó, sẽ triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi và trình thủ tướng phê duyệt dự án vào quí I-2018. Tổng mức đầu tư dự án 250 triệu USD (khoảng 5.468.250 tỷ đồng), trong đó vốn vay chính phủ Hàn Quốc khoảng 224 triệu USD (gần 4.900 tỷ đồng), phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách.

Dư kiến, đến quí I-2019 khởi công xây dựng và hoàn thành vào năm 2024.

Tuyến nhánh metro 4 b-1 được kết nối với tuyến metro số 5 và tuyến metro số 5 được kết nối với tuyến metro số 2 (Bến Thành (Q.1)-Tham Lương (Q.12) và tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên (Q.9).

Theo Đỗ Loan Báo Giao Thông

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video