Vì sao cử tri không đồng ý xây sân bay thứ 2 của Hà Nội ở Thường Tín?

Thông tin kiến nghị được cử tri Hà Nội nêu ra tại hội nghị tiếp xúc cử tri của các đại biểu Quốc hội TP.Hà Nội thuộc Đơn vị bầu cử số 8, số 9 tại các huyện Thường Tín, trước Kỳ họp thứ tư, Quốc hội khóa XV đầu tháng 10 vừa qua.

Theo đó, tại hội nghị, cử tri huyện Thường Tín cho biết, trên địa bàn huyện này hiện đang triển khai Quy hoạch vùng huyện tới năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050; quy hoạch các khu, cụm, điểm công nghiệp; đặc biệt hiện đã có Quy hoạch hướng tuyến đường sắt Bắc Nam.

Với tốc độ tăng trưởng nhanh, sân bay Nội Bài có thể đạt 50 triệu khách năm 2030, nếu không đầu tư kịp thời sẽ quá tải. Do đó, Hà Nội cần thiết có sân bay thứ hai.

Do đó, cử tri đề nghị T.Ư không bố trí sân bay tại huyện Thường Tín, đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có văn bản chấp thuận để huyện sớm đầu tư xây dựng cầu vượt Dương Trực Nguyên để giảm tải mật độ giao thông khu vực trung tâm huyện.

Các cử tri cũng đề nghị điều chỉnh lại tên Khu đô thị vệ tinh Phú Xuyên là Khu đô thị vệ tinh Phú Tín.

Đồng thời, đề nghị TP chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn để giải quyết các tồn tại trong thực hiện Dự án, xây dựng công trình theo quy định pháp luật của nhà nước và tuân thủ theo Quy hoạch đô thị vệ tinh Phú Xuyên đến năm 2030, tỷ lệ 1/10.000 đã được UBND TP.Hà Nội phê duyệt đối với Công ty cổ phần Phong Phú, tại xã Vạn Điểm, huyện Thường Tín.

Tại huyện Chương Mỹ, cử tri bày tỏ mong muốn Quốc hội, Chính phủ quan tâm, sớm ban hành chính sách khuyến khích, hỗ trợ phát triển nông nghiệp; phát triển hài hòa, bền vững; giảm thiểu tác động tiêu cực từ thiên tai, dịch bệnh, thị trường…

Cùng đó, mong Quốc hội, Chính phủ quan tâm bố trí các nguồn lực để thực hiện cải cách tiền lương trong thời gian sớm nhất, nhằm bảo đảm đời sống của cán bộ, công chức, viên chức nói chung và cán bộ công chức, viên chức cấp cơ sở nói riêng; tạo thêm động lực làm việc, toàn tâm, toàn ý với công việc…

Trước các ý kiến đóng góp của cử tri huyện Thường Tín, các đại biểu Quốc hội TP.Hà Nội khẳng định đã tiếp thu toàn bộ ý kiến, kiến nghị của cử tri để chuyển tới các cơ quan chức năng xem xét, giải quyết, trả lời cử tri theo thẩm quyền.

Trước đó, theo nguồn tin của PV Dân Việt, hồi tháng 5/2022, Hội đồng thẩm định Nhà nước đã trình Thủ tướng phê duyệt Đề án quy hoạch mạng cảng hàng không - sân bay cấp quốc gia.

Hiện đã định hướng quy hoạch vị trí xây dựng sân bay thứ 2 ở Hà Nội và TP.Hà Nội cơ bản đã thống nhất ở khu vực Thường Tín. Đây là vị trí được cho là tránh được vùng núi và thời tiết bất lợi ở khu vực phía Tây Hà Nội như đề xuất trước đó, ít ảnh hưởng đến máy bay tiếp cận sân bay Nội Bài. Tuy nhiên vị trí cụ thể sẽ nghiên cứu khi quy hoạch tổng thể được phê duyệt.

Thông tin này đã thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận xã hội; nhiều chuyên gia trong lĩnh vực hàng không cũng đưa ra quan điểm trái chiều.

Trước đó, trong quá trình lập quy hoạch tổng thể cảng hàng không, sân bay vào năm 2020, Hà Nội đề xuất Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án bố trí sân bay thứ hai cho vùng thủ đô Hà Nội tại huyện Ứng Hòa. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng vị trí này bất lợi về thời tiết của khu vực có nhiều núi và ảnh hưởng máy bay tiếp cận sân bay Nội Bài.