Vé máy bay tăng cao: Cục Hàng không yêu cầu giám sát xử lý vi phạm

Những ngày qua, một số hành khách xôn xao về việc không được các hãng hàng không hoàn lại tiền vé máy bay khi bị huỷ chuyến bay do dịch Covid-19, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản chỉ đạo nóng về việc mở bán vé máy bay và hoàn tiền vé cho hành khách trong giai đoạn phòng, chống dịch Covid-19.

Cụ thể, Cục hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, Jetstar Pacific Airlines, Vasco về việc mở bán vé máy bay và hoàn tiền vé cho hành khách trong giai đoạn phòng, chống dịch Covid-19.

ve may bay tang cao: cuc hang khong yeu cau giam sat xu ly vi pham hinh anh 1

 

Hãng hàng không Vietnam Airlines và Jetstar Pacific Airlines.

 

Trong giai đoạn cả nước ta đang phòng chống dịch Covid-19, hoạt động vận tải hàng không được điều tiết theo từng giai đoạn theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT). Do đó, Cục Hàng không Việt Nam chưa thể cấp phép bay dài hạn theo lịch bay mùa, vì vậy các hãng hàng không cần theo dõi, bám sát các chỉ đạo của Bộ GTVT, Cục Hàng không để lập kế hoạch khai thác vận chuyển hàng không phù hợp.

Đáng chú ý, Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không chỉ được phép mở bán vé máy bay các chuyến bay đã được Cục Hàng không cấp phép bay. Đối với những chuyến bay đã được mở bán không theo phép bay đã cấp, các hãng hàng không phải hoàn trả tiền vé cho hành khách mà không thu bất cứ khoản tiền nào.

ve may bay tang cao: cuc hang khong yeu cau giam sat xu ly vi pham hinh anh 2

 

Vé máy của Vietnam Airlines và Jetstar Pacific Airlines có giá cao. (Ảnh: Chup màn hình)

 

Để giám sát việc mở bán vé máy bay trong giai đoạn phòng chống dịch Covid-19, Cục Hàng không giao Phòng Vận tải hàng không, Thanh tra hàng không giám sát chặt chẽ hoạt động bán, khai thác các chuyến bay của các hãng hàng không để xử lý nghiêm vi phạm.

Bên cạnh đó, Văn phòng Cục Hàng không thường xuyên theo dõi đường dây nóng, kịp thời nắm bắt các phản ánh của hành khách để chuyển cho các hãng hàng không xử lý, hoặc báo cáo Cục trưởng Cục Hàng không VN xử lý theo thẩm quyền.

ve may bay tang cao: cuc hang khong yeu cau giam sat xu ly vi pham hinh anh 3

 

Giá vé máy bay của Vietjet Air.

 

Theo khảo sát của PV, hiện nay, các chyến bay chặng Hà Nội – TP Hồ Chí Minh đã được các hãng hàng không đẩy niêm yết giá vé máy bay lên rất cao. Đối với vé máy bay của Vietnam airlines hạng phổ thông có giá hơn 3,5 triệu/1 chiều bay; Hạng thương giá hơn 9,5 triệu/1chiều.

Đối với vé máy bay của hãng hàng không Vietjet Air cũng có giá lên tới hơn 3 triệu/1 chiều bay. Tương tự vé máy bay của hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines cũng có giá lên tới hơn 2,5 triêu/1 chiều bay.

Trước đó, Bộ GTVT cho phép các đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh khai thác với tần suất 20 chuyến khứ hồi/ngày, các bến xe khách, nhà xe được hoạt động trở lại từ ngày 23/4, sau khi dỡ bỏ cách ly xã hội vì dịch Covid-19.

Cụ thể, từ 0h ngày 23/4, đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh sẽ được khai thác với tần suất 20 chuyến khứ hồi/ngày. Các đường bay Hà Nội/TP Hồ Chí Minh - Đà Nẵng khai thác tối đa 6 chuyến khứ hồi/ngày/đường bay. Đường bay Hà Nội/TP Hồ Chí Minh đi các địa phương khác, mỗi hãng được khai thác 1 chuyến khứ hồi/ngày/đường bay.

Đường bay TP Hồ Chí Minh - Côn Đảo và ngược lại khai thác 1 chuyến khứ hồi/ngày. Các đường bay giữa các địa phương khác có điểm đi/đến không phải Hà Nội/TP Hồ Chí Minh, mỗi hãng được phép khai thác 1 chuyến khứ hồi/ngày.

Theo Dân Việt

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video