Vé máy bay dịp Tết Nguyên đán: Không còn hiện tượng "sốt vé"

Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không tuân thủ nghiêm ngặt quy định về quản lý giá cước vận tải hàng không nội địa, không có hãng nào bán vé vượt quá giá trần, công khai bảng giá vé và số chỗ tại các quầy bán vé giờ chót ở tại các cảng hàng không, sân bay và hiển thị trên màn hình số chỗ còn trên mỗi chuyến bay.

Ngày 28.1, Cục Hàng không Việt Nam thông tin, hiện tại, không có hiện tượng "sốt vé" và hết vé máy bay Tết Nguyên đán và mùa lễ hội xuân Kỷ Hợi 2019, dự kiến vé máy bay tăng 11% so với cùng kỳ năm trước.

Theo Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết, dự kiến, lượng hành khách đi lại bằng đường hàng không trong dịp Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Kỷ Hợi 2019 tăng 11% so với cùng kỳ năm trước. Đồng thời, có thể khẳng định không có hiện tượng "sốt vé" và hết vé máy bay Tết.

Đến nay, các hãng hàng không trong nước đã đăng ký lịch bay tăng 3.650 chuyến, tương đương tăng 465.000 ghế so với lịch bay thường lệ, khai thác đến 19 cảng hàng không nội địa.

ve may bay dip tet nguyen dan: khong con hien tuong "sot ve" hinh anh 1

Yêu cầu các hãng Hàng không đảm bảo quy định Hàng không.

Trong đó, tổng số chuyến khai thác trên toàn ngành đạt 28.500 chuyến (tăng 8,7% so Tết 2018), tổng số ghế đạt 5.500.000 ghế (tăng 8,6% so Tết 2018) trong giai đoạn cao điểm Tết từ ngày 20.1.2019 đến ngày 19.2.2019 (từ 15 tháng Chạp đến 15 tháng Giêng Âm lịch).

Ngoài ra, các đường bay có số chuyến bay tăng cao gồm: TP. HCM đi/đến Hà Nội 600 chuyến, đi/đến Đà Nẵng 520 chuyến, đi/đến Vinh 420 chuyến, đi/đến Thanh Hóa 400 chuyến, đi/đến Huế 379 chuyến; Hà Nội đi/đến Phú Quốc 28 chuyến, đi/đến Cam Ranh 23 chuyến...

Đề cập với việc tăng giá vé máy bay, ông Thắng cho hay, đã chỉ đạo các hãng hàng không tuân thủ nghiêm ngặt quy định về quản lý giá cước vận tải hàng không nội địa, không có hãng nào bán vé vượt quá giá trần.

Các hãng Hàng không công khai bảng giá vé và số chỗ tại các quầy bán vé giờ chót ở tại các cảng hàng không, sân bay và hiển thị trên màn hình số chỗ còn trên mỗi chuyến bay.

Trong khi đó, Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài cũng xây dựng phương án bảo đảm an ninh, an toàn hàng không nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách.

Cụ thể, tại các vị trí trọng yếu phục vụ hoạt động bay như an ninh soi chiếu, điều hành khai thác, bảo đảm kỹ thuật nhà ga, bảo đảm hạ tầng khu bay, cảng tăng cường lao động trực, tăng tần suất kiểm tra, giám sát.

Đảm bảo 100% hành khách, hàng hóa, hành lý, thư, bưu kiện, đồ vật được kiểm tra, soi chiếu an ninh trước khi đưa vào khu vực hạn chế, cách ly, lên máy bay; tối thiểu 10% hành khách, hành lý đã qua kiểm tra soi chiếu sẽ được tiếp tục kiểm tra trực quan; duy trì chế độ trực khẩn nguy cứu nạn 24/24h; lực lượng an ninh cơ động trực tăng cường 50% quân số; triển khai phương án bổ sung quân số trực dự phòng cho lực lượng khẩn nguy.

Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài thường xuyên phối hợp với chính quyền địa phương, cơ quan công an, quân đội liên quan tại địa phương, tăng cường lực lượng, tổ chức tuần tra chung, phối hợp duy trì trật tự công cộng.

Theo Hiếu Anh
Dân Việt

Tags:

“Chìa khóa” thúc đẩy điện gió ngoài khơi

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và dư địa năng lượng truyền thống dần thu hẹp, dù được kỳ vọng trở thành trụ cột mới, tuy nhiên, việc phát triển điện gió ngoài khơi vẫn còn đó những tồn tại.

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video