Ưu tiên quảng cáo hàng Việt trên xe buýt tại TP.HCM

Về việc đặt quảng cáo trên xe buýt, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, sẽ ưu tiên cho hàng Việt Nam và hàng sản xuất tại Việt Nam chiếm tỷ lệ tham gia quảng cáo hơn 50%.

[caption id="attachment_43636" align="aligncenter" width="700"]Quảng cáo trên xe buýt sẽ đem về một nguồn thu tương đối lớn cho ngân sách TP.HCM. Ảnh minh họa Quảng cáo trên xe buýt sẽ đem về một nguồn thu tương đối lớn cho ngân sách TP.HCM. Ảnh minh họa[/caption]

Để kiếm thêm nguồn thu bù vào chi phí trợ giá xe buýt hơn 1.000 tỷ đồng mỗi năm, sắp tới đây, TP.HCM sẽ cho đặt quảng cáo trên 2.300 xe buýt.

Trong đó, ông Lê Văn Khoa, Phó Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu Sở GTVT phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu, tham mưu cho UBND thành phố mở rộng quảng cáo trên thân xe buýt cho toàn bộ các tuyến còn lại. Ngoài ra, ông Khoa cũng yêu cầu phải đảm bảo việc hàng Việt Nam và hàng do các doanh nghiệp nước ngoài sản xuất tại Việt Nam phải chiếm tỷ lệ tham gia quảng cáo từ 50% trở lên để hưởng ứng thiết thực cuộc vận động “Người Việt Nam dùng hàng Việt Nam”.

Trước đó, Sở GTVT TP.HCM đã cho đấu giá thí điểm quảng cáo trên 10 tuyến xe buýt (với 171 xe) trong 1 năm và thu được số tiền 14,6 tỷ đồng. Theo ước tính, nếu quảng cáo trên tất cả 2.300 xe buýt của thành phố thì số tiền thu được vào khoảng 170 tỷ đồng/năm.

Đây sẽ là nguồn thu quan trọng góp phần vào chi phí trợ giá xe buýt, ngoài ra nó cũng sẽ là nguồn kinh phí để nâng cấp diện mạo cho hệ thống xe buýt TP.HCM trong tương lai.

Theo Quốc Hào Người tiêu dùng

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video