Trình Quốc hội hướng xử lý dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT sớm đưa tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác trong năm 2020, báo cáo các vướng mắc tại dự án để trình Quốc hội.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa có văn bản chỉ đạo Bộ GTVT tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông để hạn chế ùn tắc và tai nạn trên cả nước.

Cụ thể, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT sớm hoàn thiện, đưa vào khai thác dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông và các dự án giao thông trọng điểm khác trong năm 2020. Bộ GTVT có trách nhiệm báo cáo Chính phủ đầy đủ những vướng mắc của các dự án này, trình Quốc hội để có hướng xử lý.

Duong sat Cat Linh - Ha Dong anh 1

Tuyến đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) ngày càng ùn tắc nghiêm trọng trong khi công trình giải quyết ùn tắc là đường sắt trên cao vẫn chưa được vận hành. Ảnh: Ngọc Tân.

Vừa qua, Ban quản lý dự án Đường sắt cho biết dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông mới đạt 80% tiến độ thanh toán dù tiến độ xây lắp đã gần như hoàn tất. Ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến chuyên gia người Trung Quốc không sang được Việt Nam. Ngoài ra, bất đồng giữa tổng thầu và chủ đầu tư về thủ tục nghiệm thu, thanh toán cũng khiến dự án bị đình trệ.

Để giải quyết ùn tắc giao thông, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT sớm trình Chính phủ dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi để trình Quốc hội xem xét cho ý kiến tại kỳ họp thứ 10 (dự kiến thông qua tại kỳ họp thứ 11), đồng thời nghiên cứu hoàn thiện cơ cấu tổ chức của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Ban An toàn giao thông các cấp để nâng cao hiệu quả hoạt động.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng phải đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng như cao tốc Bắc - Nam phía đông, sân bay Long Thành, dự án sửa chữa đường băng Nội Bài, Tân Sơn Nhất, dự án nhà ga T3 Tân Sơn Nhất...

Theo Zing

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video