Thủ tướng: Đại bàng hay chim sẻ đều cùng bay trên "cao tốc" EVFTA

Tại Hội nghị trực tuyến "Triển khai kế hoạch thực thi EVFTA" vào sáng 6/8, Thủ tướng nhấn mạnh: "Cơ hội đã có, đường cao tốc đã mở, để vượt qua thách thức suy giảm kinh tế hiện nay, chúng ta phải có quyết tâm cao hơn nữa".

Thủ tướng: Đại bàng hay chim sẻ đều cùng bay trên "cao tốc" EVFTA

Tại hội nghị, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) Vũ Tiến Lộc cho biết muốn chuẩn bị tốt cho "bữa tiệc" hội nhập EVFTA hay CPTPP thì "chúng ta cần gia cố chiếc kiềng 3 chân trong bếp lửa của mình là thể chế, cơ sở hạ tầng và nguồn nhân lực".

Chủ tịch Vũ Tiến Lộc chỉ ra rằng "chơi với người khổng lồ” sẽ có nhiều cơ hội trong việc phát triển bền vững là giấy thông hành cho DN vào thị trường EU.

"Số lượng các doanh nghiệp vừa và nhỏ hai bên làm ăn, buôn bán với nhau chính là thước đo việc thực hiện EVFTA. Tuyến cao tốc EVFTA mở ra giữa Việt Nam và EU không chỉ cho xe siêu trường, siêu trọng mà còn cho cả các xe tải nhỏ của các hộ kinh doanh, doanh nghiệp vừa và nhỏ", ông Lộc cho biết.

Theo đó, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định rằng Hiệp định này sẽ như một tuyến đường cao tốc quy mô lớn nối giữa EU và Việt Nam. “Xe tải hay xe khách, đại bàng hay chim sẻ sẽ cùng đi, cùng bay trên cao tốc ấy”.

Thủ tướng nêu rõ, trong việc thực thi kế hoạch EVFTA, chủ trương 1, biện pháp thực hiện phải 10, đặc biệt cần phải thường xuyên rà soát, rút kinh nghiệm để làm tốt hơn.

Các bộ trưởng, chủ tịch UBND của 63 tỉnh, thành phố trong cả nước phải chỉ đạo triển khai thực thi hiệu quả EVFTA. Đồng thời cần tăng cường phối hợp, tránh tình trạng “quyền anh, quyền tôi”, đặt lợi ích quốc gia lên cao nhất.

Thủ tướng nói thêm: "Bộ Công Thương phải là 'nhạc trưởng', cơ quan đầu mối điều phối các nỗ lực thực thi EVFTA. Các doanh nghiệp cũng cần hợp tác, học hỏi kinh nghiệm bởi 'một cây làm chẳng nên non, ba cây chụm lại nên hòn núi cao'. Chúng ta đã nói rất nhiều về câu chuyện muốn đi nhanh thì đi một mình mà muốn đi xa là hãy cùng nhau đi".

Tư duy về tập trung tối đa hóa lợi nhuận của các doanh nghiệp cũng cần phải thay đổi khi tham gia EVFTA. Bởi chúng ta cần đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững SDG 2030 của Liên Hợp Quốc, đảm bảo tuân thủ luật chơi của toàn cầu.

Cuối cùng, Thủ tướng kết luận các doanh nghiệp cần nỗ lực sáng tạo, nắm bắt cơ hội để luôn 'chắc tay lái', thành công trên cung đường cao tốc EVFTA.

Theo Nhịp sống kinh tế

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

Video