Quảng Ninh không vay ODA Trung Quốc làm cao tốc

Tỉnh Quảng Ninh đã chính thức công bố thông tin về đầu tư dự án đường bộ cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Theo đó, dự án này sẽ được đầu tư theo hình thức BOT, do các nhà đầu tư trong nước thực hiện, thay vì sử dụng số vốn 300 triệu USD (tương đương gần 7.000 tỷ đồng) vay của Trung Quốc.

Theo đó, hợp đồng BOT thực hiện dự án đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái được ký giữa UBND tỉnh Quảng Ninh và Cty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn (liên danh 3 nhà đầu tư trong nước, gồm: Cty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Long Vân - Cty CP Mặt trời Vân Đồn và Cty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành). Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 11.119 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc dự kiến dài 80,2km, với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Thời gian thu phí tạm tính là 18,56 năm, mức phí từ 1.500 đồng - 6.000 đồng/km tùy loại phương tiện, chu kỳ tăng phí là 3 năm, mức tăng mỗi lần 18%. Liên danh nhà đầu tư đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục pháp lý.

Với hợp đồng BOT vừa ký, số phận dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đã khép lại sau thời gian dài dư luận xôn xao khi Bộ GTVT đề xuất sử dụng gói vay 300 triệu USD của Trung Quốc cho dự án này vào năm 2016 (Tiền Phong đã có nhiều bài viết về dự án và gói vay này).

Theo LÊ HỮU VIỆT ​ Tiền phong

Tags:

Để Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá: Thành phố chủ động, Trung ương đồng hành

Luật Phát triển đô thị đi vào thực thi mở ra cho Thành phố Hồ Chí Minh những khả năng mới để chủ động lựa chọn chính sách, huy động nguồn lực và tổ chức phát triển. Cơ hội ấy đặt ra yêu cầu đổi mới cả cách thành phố hành động và cách các bộ, ngành phối hợp với thành phố.

Đặt mục tiêu có mô hình outlet đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2030

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành ít nhất một mô hình bán lẻ tập trung giá thấp (outlet) tại Việt Nam, từng bước hoàn thiện khung pháp lý và tích hợp định hướng phát triển outlet vào quy hoạch, kế hoạch của các địa phương có tiềm năng.

Video