Ôtô nhập từ Thái và Indonesia vẫn áp đảo

Lượng ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập về Việt Nam vẫn chủ yếu xuất xứ từ Indonesia và Thái Lan. Tuần vừa qua lượng xe nhập từ Indonesia là 673 chiếc, còn Thái Lan là 608 chiếc.

Tổng cục Hải quan vừa công bố số liệu ôtô nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần từ ngày 28/9 đến 4/10. Theo đó, số lượng ôtô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi nhập vào Việt Nam vẫn đến chủ yếu từ Indonesia và Thái Lan. Số lượng ôtô nhập khẩu đã giảm 11,5% với tuần trước. Tổng lượng nhập khẩu ôtô nguyên chiếc các loại trong tuần đạt 3.465 chiếc, tương ứng đạt 65,2 triệu USD. Giảm nhẹ so với tuần trước đó, với con số nhập về là 3.915 chiếc với tổng trị giá là 70,9 triệu USD.
[caption id="attachment_97660" align="aligncenter" width="660"] Việt Nam vẫn nhập khẩu ôtô dưới 9 chỗ ngồi chủ yếu từ Thái Lan và Indonesia. Ảnh: Liêu Lãm.[/caption]

Ôtô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu xuất xứ từ Thái Lan với 2.122 chiếc, Indonesia với 952 chiếc, Mexico với 241 chiếc, Trung Quốc với 111 chiếc. Tính chung, ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ 4 thị trường này chiếm tới 99% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần.

Tính riêng ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, trong tuần này có 1.392 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt 25,7 triệu USD, chiếm 40,2% lượng ôtô nguyên chiếc các loại. Số này ít hơn tuần trước tới 1.628 chiếc.

Xe dưới 9 chỗ nhập về chủ yếu xuất xứ từ Indonesia với 673 chiếc, Thái Lan với 608 chiếc, Trung Quốc với 86 chiếc, Đức với 13 chiếc. Còn lại là xe có xuất xứ từ Nhật, Anh, Slovakia...

Số xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu cảng TP.HCM với 950 chiếc, tiếp theo là Hải Phòng với 306 chiếc, Hà Nội với 131 chiếc và Đà Nẵng với 5 chiếc.

Thống kê của Tổng cục Hải quan, trong 9 tháng đầu năm, tổng lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam đạt khoảng 31.000 chiếc. Tổng trị giá nhập khẩu gần 1 tỷ USD.

Theo Hiếu Công Zing

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video