Ninh Bình: Các phương tiện được lưu thông trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn

Ninh Bình - Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã chấp thuận đưa dự án cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn thông xe tạm từ 13h ngày 28.1 cho đến khi chính thức khánh thành dự án.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều dài 15,2km nối từ Nam Định - Ninh Bình. Ảnh: NT
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều dài 15,2km nối từ Nam Định - Ninh Bình. Ảnh: NT

Trong thời gian thông xe tạm thời, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình chỉ đạo Sở GTVT và Công an tỉnh Ninh Bình tăng cường lực lượng tuần tra kiểm soát, hướng dẫn tổ chức giao thông, kịp thời giải quyết, khắc phục sự cố phát sinh trong thời gian đầu khai thác dự án.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam bố trí lực lượng phối hợp chặt chẽ Sở GTVT tỉnh Ninh Bình tổ chức quản lý, khai thác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân bảo đảm an toàn, hiệu quả.

Ông Lê Trọng Thành - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Ninh Bình cho biết dự án đường cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn được khởi công tháng 12.2019 với tổng chiều dài tuyến chính là 15,2 km; đường gom 22 km; 7 cầu và 3 hầm chui dân sinh. Điểm đầu tuyến tại Cao Bồ (huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định) đến điểm cuối tại xã Mai Sơn (huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình) với tổng mức đầu tư dự án là 1.162 tỉ đồng. Đây là dự án do Sở GTVT tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư và là dự án cao tốc đầu tiên hoàn thành theo đúng tiến độ của Bộ GTVT và Quốc hội đề ra trong giai đoạn 2017 - 2020.

"Dự kiến ban đầu, đoạn tuyến Cao Bồ - Mai Sơn được thông xe, đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán, tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân, việc thông xe chính thức sẽ diễn ra sau Tết Nguyên đán. Dự án đã hoàn thành xây dựng và được Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về nghiệm thu công trình xây dựng, có ý kiến chấp thuận đủ điều kiện thông xe, khai thác" - ông Thành chia sẻ.

Theo Lao Động

World Bank dự báo Việt Nam tăng trưởng cao nhất Đông Á - Thái Bình Dương

Ngân hàng Thế giới (WB) đã hạ triển vọng tăng trưởng của khoảng hai phần ba nền kinh tế trên thế giới. Trong khi đó, Việt Nam là một trong số ít quốc gia được nâng dự báo, với mức tăng trưởng GDP năm 2026 đạt 6,8% - cao nhất khu vực Đông Á - Thái Bình Dương.

Giảm phát thải: 'Giấy thông hành' cho nông sản xuất khẩu

Trong kỷ nguyên mới, giá trị của nông sản không chỉ nằm ở hương vị hay hàm lượng dinh dưỡng mà còn ở "dấu chân carbon". Giảm phát thải đã trở thành điều kiện bắt buộc để nông sản Việt giữ vững thị trường quốc tế.

Người tiêu dùng đang định hình lại không gian bán lẻ

Xu hướng đề cao trải nghiệm, kết nối và cộng đồng đang tác động đến phân khúc bán lẻ cao cấp và xa xỉ. Những thay đổi mang tính cấu trúc trong chân dung người tiêu dùng đang định hình lại cách các không gian vật lý này được thiết kế và vận hành.

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

Video