Giám đốc Sân bay Phú Quốc lên tiếng về phí dừng, đỗ ôtô tại sân bay

Nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải, dịch vụ lữ hành đang phàn nàn về phí dịch vụ dừng, đỗ ôtô để đón, trả hành khách tại sân bay Phú Quốc (TP Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang)

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc vừa có thông báo về việc áp dụng giá dịch vụ dừng, đổ ôtô để đón, trả hành khách tại sân bay.

Việc thu phí này căn cứ vào Quyết định 1194/QĐ-TCTCHKVN ngày 24-3 về việc ban hành giá dịch vụ dừng, đỗ ôtô để đón, trả hành khách tại các cảng hàng không do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) quản lý, khai thác. 

Giám đốc Sân bay Phú Quốc lên tiếng về phí dừng, đỗ ôtô tại sân bay - Ảnh 1.

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc, nơi nhiều doanh nghiệp phàn nàn giá dịch vụ dừng đổ ôtô để đón, trả hành khách

Theo đó, ôtô đến 9 chỗ và xe tải dưới 1,5 tấn đậu 5 phút đầu tiên thì thu phí 4.000 đồng, đậu 50 phút tiếp theo thu thêm 4.000 đồng và mỗi 2 giờ tiếp theo thu 4.000 đồng.

Ôtô từ 10-16 chỗ, xe bán tải, xe tải từ 1,5 - 3,5 tấn đậu 10 phút đầu thu phí 9.000 đồng, 50 phút tiếp theo 4.000 đồng, 2 giờ tiếp theo 9.000 đồng; ôtô từ 17-29 chỗ và xe tải từ 3,5-7 tấn đậu 10 phút đầu thu phí 14.000 đồng, 50 phút tiếp theo thu 9.000 đồng; ôtô từ 30 chỗ trở lên và xe tải trên 7 tấn đậu 10 phút đầu thu phí 24.000 đồng, 50 phút tiếp theo thu 9.000 đồng…

Giám đốc Sân bay Phú Quốc lên tiếng về phí dừng, đỗ ôtô tại sân bay - Ảnh 2.

Bảng giá quy định dừng, đổ ôtô đón, trả hành khách tại sân bay Phú Quốc 

Ông Phan Văn Mạnh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Rồng Vàng Phú Quốc (Kiên Giang), cho rằng ngành du lịch vừa được kích cầu chưa được bao lâu thì giá xăng dầu tăng, nay lại tăng phí dịch vụ dừng, đỗ ôtô để đón trả hành khách tại sân bay khiến doanh nghiệp càng khó khăn hơn.

Trước những phàn nàn của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải lẫn dịch vụ lữ hành, ông Nguyễn Minh Đông, Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc, cho biết việc tăng giá dịch vụ do Tổng Công ty Hàng không Việt Nam quy định cho 21 sân bay trên cả nước chứ không riêng gì Phú Quốc. Tuy nhiên, để chia sẻ cùng doanh nghiệp vận tải và du lịch lữ hành, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đã giảm 1.000 đồng so với quy định của tổng công ty.

Theo Hoàng Tuấn (Người lao động)

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Video