Chính thức thu phí không dừng ở trạm thu phí cầu Phú Mỹ

Trạm Phú Mỹ có 4 làn thu phí tự động, mỗi chiều 2 làn trong cùng sát dải phân cách giữa.

Sáng 23/3, Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ đã chính thức đưa vào hoạt động giai đoạn 1, hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại trạm thu phí cầu Phú Mỹ, Quận 2.

Chính thức thu phí không dừng ở trạm thu phí cầu Phú Mỹ - Ảnh 1.

Phương tiện lưu thông trên cầu Phú Mỹ.

Theo đó, trạm Phú Mỹ có 4 làn thu phí tự động, mỗi chiều 2 làn trong cùng sát dải phân cách giữa. Các làn còn lại vẫn tổ chức thu phí một dừng. Trong giai đoạn 2, chủ đầu tư sẽ tiến tới thu phí tự động không dừng ở tất cả các làn.

Đối tượng áp dụng thu phí tự động là các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và xe máy chuyên dùng thuộc đối tượng phải thu phí dịch vụ đường bộ lưu thông qua trạm thu phí cầu Phú Mỹ, Quận 2.

Khi đến trạm thu phí Phú Mỹ, phương tiện tham gia giao thông đã gắn thẻ đầu cuối E-TAG lưu thông qua làn thu phí tự động của ETC của trạm, hệ thống sẽ tự động nhận dạng, đối soát các thông tin và số tiền hiện có trong tài khoản. Nếu đáp ứng đủ barie sẽ tự động mở, nếu không đáp ứng thì khách hàng phải mua vé bằng tiền mặt. Trường hợp khách hàng chưa có thẻ đầu cuối và mở tài khoản thu phí có thể đến trạm thu phí Phú Mỹ hoặc các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc để mở thẻ.

Theo ghi nhận trong ngày diễn ra hoạt động thu phí không dừng, nhiều tài xế đã không nắm được thông tin nên có nhiều bỡ ngỡ, đi nhầm làn… Phía trạm thu phí phải bố trí lực lượng để hướng dẫn các tài xế về quy trình.

Ông Dương Hoàng Hiệp, Phó Giám đốc Trạm thu phí cầu Phú Mỹ nói: “Thời gian đầu chắc chắn các tài xế còn bỡ ngỡ nên đi nhầm rất làn nhiều nên trạm thu phí bố trí nhân viên hỗ trợ ở mỗi hướng để hướng dẫn các xe và tài xế. Ngoài ra còn hướng dẫn tài xế mua thẻ như thế nào, dán thẻ ra sao, nộp tiền ở đâu…”

Được biết, hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC) tại trạm thu phí cầu Phú Mỹ sẽ được liên thông với hệ thống thu phí tự động tại trạm thu phí An Sương – An Lạc (quận Bình Tân) đã triển khai cũng như liên thông với các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC) trên toàn quốc do Bộ Giao thông vận tải triển khai. Việc này nhằm tiết kiệm nhân lực, minh bạch hóa việc thu phí các trạm BOT trên toàn quốc./.

Theo Hà Khánh (VOV)

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video