Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9

Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ (QL) 45 - Nghi Sơn vừa giải quyết xong vướng mắc cuối cùng về mặt bằng và đang khẩn trương thi công, phấn đấu “về đích” dịp 2/9 tới.

Cao tốc QL45 - Nghi Sơn thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chạy qua tỉnh Thanh Hóa. Dự kiến, từ ngày 2/9 có thể chạy thông suốt từ Hà Nội về đến Nghệ An và ngược lại.

Hiện điểm đầu dự án tại đoạn nối tiếp với cao tốc Mai Sơn - QL45 đã thông xe dịp 30/4 vừa qua; điểm cuối dự án là đoạn giao với cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu tại thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa), cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu cũng có kế hoạch thông xe vào dịp 2/9.

Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9 - Ảnh 1.

Thi công thảm nhựa mặt đường cao tốc QL45 - Nghi Sơn.

Trao đổi với PV Tiền Phong về thực trạng thi công và khả năng hoàn thành dự án theo tiến độ, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh - Giám đốc Ban Điều hành dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Ban Quản lý dự án 2, Bộ GTVT - cho biết, hiện khối lượng thi công tổng thể của dự án đã đạt 80%, riêng các gói thầu XL01, XL02 đạt đến 90%. Với mặt bằng phục vụ thi công dự án, ông Quỳnh cho biết, trong đầu tháng 7 vừa qua, dự án đã giải quyết xong các vướng mắc cuối cùng về mặt bằng trên chính tuyến.

Tại các đoạn xử lý nền đất yếu, hiện dự án chỉ còn khoảng 1 km tại gói thầu XL03 phải tăng cường theo dõi. "Tuy nhiên theo kế hoạch ngày 5/8 tới sẽ 1 km đang theo dõi lún tại gói thầu XL3 sẽ được dỡ tải. Sau khi mặt bằng được giải quyết và dỡ tải đoạn theo dõi lún cuối cùng, dự án sẽ đẩy mạnh thi công tổng thể và đặt mục tiêu thông xe dịp 2/9”, ông Quỳnh nói. 

Cấp tập thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn, phấn đấu thông xe dịp 2/9 - Ảnh 2.

Một đoạn mặt bằng dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn được dỡ tải để xây hầm chui dân sinh.

Sau khi được thông xe, cao tốc QL45 - Nghi Sơn sẽ rộng 17 mét, tương đương 4 làn xe, mỗi chiều đường 2 làn, tốc độ xe chạy tối đa 80km/h (giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ nhất); ở giai đoạn phân kỳ đầu tư thứ 2, cao tốc QL45 - Nghi Sơn sẽ có mặt đường rộng 34,5 - tương đương 6 làn xe (mỗi chiều 3 làn), tốc độ chạy xe tối đa của phương tiện ô tô là 120km/h.

Cùng với cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (thông xe 2/9/2023) ; cao tốc Mai Sơn - QL45 (thông xe 30/4/2023), việc cao tốc QL45 - Nghi Sơn thông xe sẽ giúp hành trình từ Hà Nội về trung tâm tỉnh Thanh Hóa và trung tâm tỉnh Thanh Hóa phương tiện ô tô sẽ di chuyển bằng cao tốc.

Dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn có chiều dài 43,2 km, được Bộ GTVT khởi công ngày 1/7/2021, có tiến độ hoàn thành tháng 8/2023. Tuyến đường có tổng mức đầu tư 8.380 tỷ đồng – tiền ngân sách. Dự án được đầu tư với mục tiêu hoàn thiện cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2016 - 2020, cùng với đó, sau hoàn thành tuyến đường dự án sẽ tạo thuận lợi đi lại, giúp người dân và doanh nghiệp vận tải giảm chi phí vận tải…

Theo Anh Trọng (Tiền Phong)

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video