Bộ GTVT tiếp tục đứng "chót bảng" về cải cách hành chính

Hai năm liền (2018, 2019), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đều đứng ở vị trí cuối bảng về chỉ số cải cách hành chính cấp bộ, ngành.

Bộ GTVT tiếp tục đứng "chót bảng" về cải cách hành chính

Ngày 19-5, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình chủ trì hội nghị trực tuyến công bố Chỉ số cải cách hành chính và Chỉ số hài lòng về sự phục vụ hành chính năm 2019.

Chỉ số cải cách hành chính (CCHC) của các bộ, cơ quan ngang bộ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương (PAR INDEX 2019) được đánh giá ở 17 bộ, ngành và 63 tỉnh, TP trong cả nước.

Kết quả chỉ số CCHC năm 2019 của các bộ, ngành tập trung vào 2 nhóm điểm. Thứ nhất là nhóm A, kết quả chỉ số CCHC trên 90%, bao gồm 3 đơn vị: Ngân hàng Nhà nước (95,4%), Bộ Tài chính (94,77%) và Bộ Tư pháp (90,12%).

 Bộ GTVT tiếp tục đứng chót bảng về cải cách hành chính  - Ảnh 1.

Bộ Giao thông vận tải 2 năm liền đứng ở vị trí cuối bảng về chỉ số CCHC

Nhóm B, đạt kết quả chỉ số CCHC từ 80-90%, gồm 14 Bộ: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Khoa học và Công nghệ; Tài nguyên và Môi trường; Nội vụ; Lao động-Thương binh và Xã hội; Công Thương; Giáo dục và Đào tạo; Xây dựng; Văn hóa Thể thao và Du lịch; Kế hoạch và Đầu tư; Thông tin và Truyền thông; Y tế và GTVT.

Kết quả chỉ số CCHC cho thấy Ngân hàng Nhà nước nhiều năm liền đứng ở vị trí quán quân, với chỉ số rất cao, trên 90%.

Đáng chú ý, Bộ GTVT là cơ quan 2 năm liền đứng cuối bảng về chỉ số CCHC. Năm 2018, Bộ này đạt 75,13 %, đứng vị trí cuối cùng. Năm 2019, chỉ số CCHC của Bộ GTVT tăng lên 80,53 %, nhưng cũng đứng "bét" bảng. Ở vị trí liền kề với Bộ GTVT trong 2 năm liền là Bộ Y tế.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương đã tụt hạng trong bảng kết quả chỉ số CCHC của các bộ ngành năm 2019. Theo đó, năm 2018, cơ quan này đứng ở vị trí thứ 5 với chỉ số đạt 84,38%. Tuy nhiên năm 2019, đã rơi xuống hạng thứ 10 trên tổng số 17 bộ ngành, với chỉ số 84,36%. Kết quả này cho thấy trong khi các bộ ngành khác tăng điểm số rất cao sau 1 năm thì Bộ Công Thương gần như "dậm chân tại chỗ".

Từ kết quả nêu trên, Ban Chỉ đạo cải cách hành chính của Chính phủ cho rằng vẫn còn một số bộ chưa hoàn thành việc thực hiện các nhiệm vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao trong năm 2019. Công tác cải cách thể chế còn một số hạn chế, bất cập. Bên cạnh đó, còn có 5 bộ chưa hoàn thành việc xử lý, trả lời các kiến nghị của địa phương để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc về thể chế, chính sách thuộc phạm vi quản lý của bộ. Một số bộ vẫn còn trễ hẹn trong giải quyết hồ sơ thủ tục hành chính.

Về kết quả chỉ số CCHC năm 2019 của các tỉnh, TP, Quảng Ninh là địa phương đứng ở vị trí thứ nhất với 90,09%, ví trí thứ 2 là Hà Nội với 84,64 %.

Tỉnh Đồng Tháp, TP Hải Phòng và Long An lần lượt xếp ở các vị trí 4, 5, 6. Xếp ở vị trí cuối bảng về chỉ số CCHC cấp địa phương là tỉnh Bến Tre với 73,87%.

Theo Minh Chiến (Người lao động)

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

Video