Xe bus 2 tầng “ế ẩm” khách, sau hơn 1 tuần lăn bánh

Xe buýt hai tầng mui trần tại Hà Nội “ế ẩm” sau hơn 1 tuần chính thức được đưa vào sử dụng. Nhiều người cho rằng nguyên nhân chính là giá vé cao.

Sau thời gian thí điểm, khảo sát tuyến đường, sáng 30/5 Hà Nội chính thức khai trương tuyến buýt 2 tầng chạy qua 25 phố với 13 điểm dừng, tạo điều kiện thuận lợi để hành khách tiếp cận dễ dàng 30 điểm tham quan của Hà Nội. Xe hoạt động từ 9h đến 18h hàng ngày với tần suất 30 phút mỗi chuyến. Tại thời điểm đó đại diện Tổng công ty Vận tải Hà Nội cho biết, trong 2 ngày đầu tiên đưa xe buýt 2 tầng vào sử dụng, có gần 300 lượt khách hàng sử dụng.

[caption id="attachment_96172" align="aligncenter" width="700"] Tuyến xe buýt chật ních khách du lịch trong ngày khai trương.[/caption]

Tuy nhiên sau hơn một tuần lăn bánh, xe buýt mui trần trở nên “ế ẩm” khách. Theo tìm hiểu của phóng viên Báo Diễn đàn Doanh nghiệp, nguyên nhân chính được người dân đưa ra là giá vé khá cao. Giá vé đang được Transerco bán ra mức 300.000 đồng/vé 4 giờ, 450.000 đồng/vé 24h, và 650.000 đồng/vé 48 giờ.

[caption id="attachment_96173" align="aligncenter" width="700"] Giá vé đang được Transerco bán ra[/caption]

Bà Nguyễn Thị Linh ở Quận Hà Đông cho rằng “Đắt quá, quá đắt, tôi đưa cháu lên Bờ Hồ chơi, thấy xe màu sắc rực rỡ, 2 bà cháu định mua vé đi một vòng nhưng khi hỏi giá vé xong 2 bà cháu không đi nữa.” Cũng theo bà Linh nhà xe nên giảm giá vé và có quy định giảm vé cho các cháu đang học tiểu học. Em Nam sinh viên trường Đại học Thủy Lợi thì cho rằng, “em và bạn em cũng muốn đi xe buýt 2 tầng này lắm. Tuy nhiên khi tìm hiểu về giá thì chúng em phải suy nghĩ lại”. Ông Nguyễn Văn Đại ở Hoàn Kiếm: “giá vé khá cao so với những tiện ích chiếc xe mang lại”, ông kiến nghị nhà xe nên điều chỉnh mức giá vé xuống còn 100.000 đồng/vé 4 giờ, 250.000 đồng/vé 24h, và 350.000 đồng/vé 48 giờ để thu hút khách hàng.

[caption id="attachment_96174" align="aligncenter" width="700"] Xe bus 2 tầng “ế ẩm” khách, sau hơn 1 tuần lăn bánh[/caption]

[caption id="attachment_96168" align="aligncenter" width="700"] Hành trình không một dáng người của chiếc xe.[/caption] [caption id="attachment_96169" align="aligncenter" width="700"] Điểm dừng không một bóng khách...[/caption] [caption id="attachment_96170" align="aligncenter" width="700"] Điểm bán vé vắng khách du lịch.[/caption] [caption id="attachment_96171" align="aligncenter" width="700"] Khách du lịch thờ ơ với điểm bán vé...[/caption]

Sau hơn 1 tuần đi vào hoạt động, nhiều người lo ngại, loại hình xe buýt mui trần này sẽ sớm "chết yểu" nếu đại diện Tổng công ty Vận tải Hà Nội không thay đổi giá cả phù hợp với nhu cầu thăm quan của khách du lịch trong và ngoài nước.

Theo Đinh Thanh DĐDN

Tags:

Từ nâng cao nhận thức đến hành động cụ thể: Học sinh lan tỏa lối sống xanh từ trường học

Tiếp nối cuộc thi “Lối sống xanh - Đại sứ năng động bảo vệ môi trường”, Nestlé MILO và các đối tác tiếp tục đồng hành cùng học sinh thực hành phân loại, thu gom vỏ hộp giấy đã qua sử dụng để tái chế, từng bước chuyển nhận thức thành hành động và hình thành thói quen xanh.

DOIDEP và Nam A Bank tiếp nối những cuộc gặp từ văn hóa trà

Từ CEO 100 Tea Connect năm 2023 đến hành trình đồng hành cùng AEF 2026, DOIDEP và Nam A Bank tiếp tục góp phần đưa văn hóa trà Việt vào những cuộc gặp gỡ kinh tế. Qua từng mùa, lời mời trà được tiếp nối bằng sự chăm chút trong cách đón tiếp, gửi gắm tinh thần hiếu khách và mong muốn kết nối.

Chính thức ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA

Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Hiệp hội Mậu dịch Tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng sẽ mở ra những cơ hội hợp tác mới, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững, qua đó mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và cộng đồng doanh nghiệp của Việt Nam và các quốc gia thành viên EFTA.

Việt Nam tăng trưởng 2 con số: Ba trụ cột cải cách và 5 lĩnh vực ưu tiên hợp tác với Mỹ

Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc cho biết Việt Nam xác định 5 lĩnh vực ưu tiên hợp tác với Mỹ trong thời gian tới, gồm công nghệ cao, năng lượng sạch, chuỗi cung ứng, thương mại và đầu tư. Việt Nam đồng thời đẩy mạnh cải cách thể chế, phát triển hạ tầng chiến lược và nguồn nhân lực chất lượng cao, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2031.

Để Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá: Thành phố chủ động, Trung ương đồng hành

Luật Phát triển đô thị đi vào thực thi mở ra cho Thành phố Hồ Chí Minh những khả năng mới để chủ động lựa chọn chính sách, huy động nguồn lực và tổ chức phát triển. Cơ hội ấy đặt ra yêu cầu đổi mới cả cách thành phố hành động và cách các bộ, ngành phối hợp với thành phố.

Video