Việt Nam nhập khẩu hơn hơn 360.000 tấn phân bón từ thị trường Nga

Nga đang là nhà cung cấp phân bón lớn thứ 2 cho Việt Nam với 362.326 tấn, trị giá hơn 164 triệu USD tăng 430% về lượng và tăng 355% về trị giá so với cùng kỳ.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quannhập khẩu phân bón về Việt Nam trong tháng 6 đạt 455.858 tấn với trị giá hơn 154 triệu USD, giảm 14,3% về lượng và giảm 12,7% về kim ngạch so với tháng trước đó. Giá nhập khẩu đạt bình quân 338 USD/tấn, tăng 2% so với tháng trước đó.

Lũy kế trong 6 tháng đầu năm, nước ta nhập khẩu hơn 2,5 triệu tấn phân bón, kim ngạch đạt hơn 838 triệu USD, tăng 52% về lượng và tăng 42,3% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2023.

Nhập khẩu phân bón về Việt Nam trong tháng 6 đạt 455.858 tấn với trị giá hơn 154 triệu USD (Ảnh minh hoạ)

Xét về thị trường, Việt Nam nhập khẩu phân bón từ Trung Quốc nhiều nhất với 1,03 triệu tấn, trị giá hơn 295 triệu USD, tăng 21% về lượng và tăng 8% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2023. Giá nhập khẩu bình quân đạt 286 USD/tấn, giảm 10,8% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý, Nga đang tăng mạnh xuất khẩu mặt hàng này vào Việt Nam và vươn lên trở thành nhà cung cấp lớn thứ 2 với 362.326 tấn, trị giá hơn 164 triệu USD, tăng mạnh 430% về lượng và tăng 355% về trị giá so với cùng kỳ năm 2023. Giá nhập khẩu bình quân đạt 452 USD/tấn, giảm mạnh 14% so với cùng kỳ năm trước.

Trong năm 2023, nước ta nhập khẩu từ Nga 288.727 tấn phân bón, tương đương với hơn 132 triệu USD. Như vậy ngay trong nửa đầu năm, sản lượng nhập khẩu phân bón từ Nga đã vượt sản lượng trong cả năm 2023 cộng lại.

Đứng thứ 3 trong số các nhà cung cấp phân bón của Việt Nam là Lào với 172.446 tấn, trị giá đạt hơn 45 triệu USD, tăng 60% về lượng và tăng 6% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.

Phân bón là một trong những mặt hàng chứng kiến nhiều biến động nhất trong những năm gần đây. Trung Quốc liên tục thực thi lệnh hạn chế xuất khẩu phân bón và kéo dài thời gian kiểm tra xuất khẩu để duy trì sự ổn định giá trong nước. Những hạn chế đó đã khiến cho quốc gia này trở thành địa chỉ cung ứng không đáng tin cậy đối với những nước châu Á trước đây vẫn dựa vào nguồn cung phân bón của Trung Quốc.

Đặc biệt, lệnh cấm xuất khẩu phân lân của Trung Quốc đã đóng vai trò quan trọng trong việc đẩy giá DAP trên toàn thế giới tăng hơn 26% từ giữa tháng 7/2023. Trung Quốc là nước xuất khẩu phân lân lớn nhất thế giới và cũng là quốc gia cung ứng urê hàng đầu.

Không riêng Trung Quốc, cuối năm vừa qua, Chính phủ Nga cũng đã quyết định kéo dài hạn chế xuất khẩu thêm 6 tháng, từ tháng 11/2023 đến tháng 5/2024.

Nga là nước sản xuất phân bón lớn nhất trên toàn cầu, chiếm khoảng 15% lượng tiêu thụ của thế giới. Sản lượng phân bón trung bình hàng năm của Nga ước tính đạt khoảng 55 triệu tấn. Theo dữ liệu hiện có, Liên bang Nga trong năm 2023 đã xuất khẩu phân bón sang 72 quốc gia với tổng cộng là 32 triệu tấn trị giá gần 14 tỷ USD.

 

Theo Công Thương

Hướng tới trung tâm dịch vụ lớn của Đông Nam Á

Sau khi sáp nhập, TP. Hồ Chí Minh được xem là “siêu đô thị” của cả nước và khu vực. Đây là nền tảng quan trọng để thành phố hướng đến mô hình trung tâm dịch vụ, mua sắm và tiêu dùng hàng đầu Đông Nam Á.

Năng lực thực thi quyết định chất lượng cải cách thể chế

Trong bối cảnh doanh nghiệp chịu nhiều áp lực về thị trường và chi phí, yêu cầu cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa quy định ngày càng cấp thiết. Cộng đồng doanh nghiệp tại TPHCM kỳ vọng các cải cách phải đi vào thực chất, tháo gỡ vướng mắc và tạo điều kiện cho sản xuất - kinh doanh phát triển ổn định, bền vững.

Xung lực mới cho quan hệ Việt Nam - Hàn Quốc

Tổng thống Đại Hàn Dân Quốc Lee Jae Myung và Phu nhân thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam từ ngày 21 đến 24/4/2026. Chuyến thăm diễn ra theo lời mời của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân.

Cuộc đua trạm sạc: Ai sẽ định hình thị trường xe điện Việt Nam?

Thị trường xe điện tại Việt Nam đang bước qua giai đoạn chiêm nghiệm để trở thành lựa chọn tiêu dùng thực sự. Khi công nghệ dần phổ biến và rào cản giá bán thu hẹp, cuộc cạnh tranh giữa các doanh nghiệp không còn nằm trên chiếc xe, mà dịch chuyển sang một “mặt trận” mới: hạ tầng sạc. Ai đi nhanh hơn trong cuộc đua này không chỉ bán được nhiều xe hơn mà còn có cơ hội định hình thói quen tiêu dùng và thiết lập luật chơi của thị trường trong nhiều năm tới.

TP. Hồ Chí Minh thiết kế “luồng xanh” cho dự án công nghệ cao

TP. Hồ Chí Minh đang triển khai kế hoạch thúc đẩy phát triển kinh tế số năm 2026, trong đó đề xuất thiết kế “luồng xanh” dành cho các dự án đầu tư công nghệ cao có liên kết quốc tế, theo hướng cắt giảm thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian xử lý.

Video