Tồn đọng 2.300 xe hàng nông sản nằm chờ xuất khẩu

Trung Quốc đang thắt chặt việc kiểm soát dịch bệnh Covid-19 nên số lượng hàng hóa thông quan qua các cửa khẩu tại tỉnh Lạng Sơn sụt giảm.

Từ đầu tháng 4 đến nay, do phía Trung Quốc tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 nên hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam - Trung Quốc qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn bị ảnh hưởng, hiện có khoảng 2.300 xe hàng nông sản chờ thông quan.

Tồn đọng 2.300 xe hàng nông sản nằm chờ xuất khẩu - Ảnh 1.

Hàng hóa tồn đọng tại các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn.

Lái xe Đồng Văn Nghĩa cho biết: “Sáng tôi lên đây bãi tắc, sang Trung Quốc lại tắc nữa, một chuyến hàng có thể kéo dài mới thông quan được. Mong các cơ quan chức năng của tỉnh làm việc giải quyết cho xe thông quan nhanh hơn”.Trong thời gian qua, mặc dù phía tỉnh Lạng Sơn đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để tạo điều kiện thuận lợi cho hàng hóa, nông sản thông quan qua các cửa khẩu trên địa bàn. Tuy nhiên, hiện phía Trung Quốc đang thắt chặt việc kiểm soát dịch bệnh Covid-19 nên số lượng hàng hóa thông quan qua các cửa khẩu tại tỉnh Lạng Sơn sụt giảm. Từ ngày 7/4 đến nay, tại các cửa khẩu, lượng xe thông quan chỉ đạt 400 xe mỗi ngày, trong khi trước đó đạt khoảng 1.200 xe/ngày. Hiện nay, tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn còn tồn đọng trên 2.300 xe hàng xuất khẩu đang nằm chờ thông quan.

Ông Phan Hồng Tiến, Trưởng Ban Quản lý Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn cho biết, trước mắt, nhằm góp phần tháo gỡ khó khăn và đảm bảo nghiêm ngặt công tác phòng, chống dịch Covid-19, cả phía Việt Nam và Trung Quốc cùng thống nhất sử dụng đội lái xe chuyên trách vận chuyển hàng qua cửa khẩu.

Tồn đọng 2.300 xe hàng nông sản nằm chờ xuất khẩu - Ảnh 2.

Đội lái xe chuyên nghiệp tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn làm thủ tục xuất cảnh sang Trung Quốc.

Trước những khó khăn trong việc xuất khẩu hàng nông sản, lực lượng chức năng và các doanh nghiệp kinh doanh bến bãi ở tỉnh Lạng Sơn đã có nhiều hoạt động hỗ trợ đội ngũ lái xe và doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa như tổ chức, bố trí xe chở hàng tạm thời vào các bến bãi không thu phí, hỗ trợ đội ngũ lái xe chuyên trách về phương tiện đi lại trong cửa khẩu, bố trí chỗ ăn, nghỉ; điều tiết giao thông hợp lý để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đồng thời phòng, chống dịch bệnh Covid - 19.

Ông Trần Ngọc Anh, Phó Giám đốc điều hành Công ty TNHH Xuân Cương Lạng Sơn nói:  "Để hỗ trợ cho đội ngũ lái xe chuyên trách từ Việt Nam sang Trung Quốc, Công ty chúng tôi đã bố trị và chuẩn bị xe điện phục vụ miễn phí cho đội ngũ lái xe từ bến bãi lên Km0. Chúng tôi cũng đã chuẩn bị cơ sở vật chất, nhà nghỉ, khách sạn để tạo thành khu ở tập trung cho lái xe" 

Hiện nay, tại Lạng Sơn có 5/12 cửa khẩu vẫn làm các thủ tục thông quan hàng hóa, nhưng với việc Trung Quốc đang tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19, tỉnh Lạng Sơn cũng khuyến cáo các doanh nghiệp cần điều tiết phù hợp, hạn chế đưa hàng hoá xuất khẩu lên các cửa khẩu nhằm giảm tối đa thiệt hại về kinh tế và tránh gia tăng ùn ứ hàng hoá xuất khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn./.  

Theo Hoàng Khánh (VOV)

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Video