Tàu chở 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng lần đầu cập cảng Việt Nam

Chở gần 70.000 tấn khí LNG từ Indonesia cập kho cảng LNG Thị Vải, tàu Maran Gas Achilles trở thành chuyến tàu chở LNG nhập khẩu đầu tiên vào Việt Nam.

Sáng 10/7, tàu Maran Gas Achilles (quốc tịch Hy Lạp) chở gần 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) từ cảng Bontang (Indonesia) đã cập kho cảng LNG Thị Vải (phường Tân Phước, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).

Đây là chuyến tàu chở LNG nhập khẩu đầu tiên vào Việt Nam, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc đảm bảo nguồn cung cấp khí sạch hơn cho ngành công nghiệp năng lượng của đất nước.

Tàu chở 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng lần đầu cập cảng Việt Nam - Ảnh 1.

Hình ảnh tàu Maran Gas Achilles chở gần 70.000 tấn LGN tại kho cảng LNG Thị Vải sáng 10/7. Lượng LNG trị giá khoảng 830 tỷ đồng.

 

Tàu chở 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng lần đầu cập cảng Việt Nam - Ảnh 2.

Tập đoàn Năng lượng Quốc tế Shell, một trong những nhà cung cấp LNG hàng đầu thế giới là nhà cung cấp chuyến hàng này.

 

Tàu chở 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng lần đầu cập cảng Việt Nam - Ảnh 3.

Theo Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS), quy trình nhập khẩu, xuất khẩu và vận chuyển khí LNG phải đáp ứng các yêu cầu pháp lý, hạ tầng, kỹ thuật, an toàn và môi trường để đảm bảo sự phát triển bền vững của thị trường khí LNG tại Việt Nam.

 
Tàu chở 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng lần đầu cập cảng Việt Nam - Ảnh 4.

Nằm trong chiến lược phát triển thị trường khí, tháng 10/2019, PV GAS đã khởi công xây dựng Dự án kho cảng LNG Thị Vải. Tính đến thời điểm hiện tại, Kho cảng LNG Thị Vải là tổ hợp LNG có quy mô lớn nhất, hiện đại nhất Việt Nam.

 

Tàu chở 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng lần đầu cập cảng Việt Nam - Ảnh 5.

Với khối lượng gần 70.000 tấn LNG được nhập từ cảng Bontang, tàu Maran Gas Achilles cập cầu cảng PV GAS để cung cấp toàn bộ lượng LNG cho quá trình chạy thử và vận hành chính thức kho LNG Thị Vải.

Theo Thy Huệ (VTC)

Thương hiệu quốc gia: Tài sản chiến lược trong kỷ nguyên mới

Trong kỷ nguyên hội nhập sâu rộng, xây dựng thương hiệu chính là quá trình kiến tạo uy tín quốc gia, qua đó gia tăng “sức mạnh mềm” của Việt Nam. Sức hút của Việt Nam hiện nay không chỉ nhờ vị trí địa lý, chi phí cạnh tranh hay mạng lưới hiệp định thương mại rộng lớn mà còn đến từ giá trị thương hiệu quốc gia: Một môi trường ổn định, minh bạch, có khả năng thích ứng cao và triển vọng tăng trưởng dài hạn..

Nền tảng mới cho phát triển kinh tế biển bền vững

Với đường bờ biển dài, vùng đặc quyền kinh tế rộng và hàng nghìn đảo, Việt Nam được thiên nhiên trao tặng lợi thế hiếm có để phát triển kinh tế. Tuy nhiên, biển là không gian đa mục tiêu, đa ngành, nếu không quản lý theo phương thức tổng hợp, thì rất dễ xảy ra chồng lấn, xung đột và lãng phí nguồn lực.

Video