Sức ép “xanh hoá”, doanh nghiệp thép Việt dồn lực thích ứng

Trong bối cảnh ngày càng nhiều thị trường siết chặt tiêu chuẩn môi trường, ngành thép Việt Nam đang chịu áp lực lớn phải “xanh hóa” sản xuất để duy trì lợi thế xuất khẩu. Một số doanh nghiệp đang đầu tư mạnh vào công nghệ, quy trình giảm phát thải, nhằm đáp ứng yêu cầu mới.

Thép xanh - Xu thế phát triển tất yếu


Sản xuất thép xanh sẽ là xu hướng phát triển tất yếu của ngành thép trong thời gian tới.

Theo cập nhập mới đây về ngành thép của Chứng khoán Rồng Việt, các chuyên gia phân tích nhấn mạnh với việc ngày càng nhiều nước trên thế giới áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật về môi trường, bền vững đối với các sản phẩm thép nhập khẩu, sản xuất thép xanh sẽ là xu hướng phát triển tất yếu của các doanh nghiệp thép Việt Nam trong thời gian tới. Trong đó, các sản phẩm thép được sản xuất theo các quy trình giảm thiểu tối đa lượng phát thải khí nhà kính.

Điển hình, Liên minh châu Âu (EU) trước đây áp dụng hệ thống hạn ngạch thuế quan (Tariff Rate Quota - TRQ) với các loại thép nhập khẩu, hạn ngạch được phân bổ theo nguyên tắc “đăng ký trước, cấp trước” (first-come, first-served) hoặc dựa trên lịch sử nhập khẩu của các quốc gia, tùy thuộc vào sản phẩm thép cụ thể và được điều chỉnh hàng năm.


Giá hợp đồng tương lai tín chỉ carbon EU Allowances (USD/tấn) giai đoạn 2021-2025.

Tuy nhiên, từ quý 2/2025, EU đã giới hạn trần xuất khẩu của từng quốc gia, nhằm siết chặt hơn lượng thép nhập khẩu. Đây cũngg là giai đoạn chuyển tiếp, trước khi EU chính thức áp dụng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) kể từ năm 2026. Theo đó, EU sẽ đánh thuế carbon đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu dựa trên cường độ phát thải khí nhà kính trong quy trình sản xuất tại nước xuất khẩu. EU vốn chiếm khoảng 30% sản lượng thép dẹt xuất khẩu của Việt Nam (giai đoạn 2023 - 2024).

Ông Đỗ Thạch Lam - Trưởng phòng Trung tâm Phân tích, Chứng khoán Rồng Việt cho biết, về cơ chế thực thi CBAM, các nhà nhập khẩu hàng vào EU sẽ phải mua tín chỉ carbon dựa trên lượng phát thải. Đây sẽ là một yếu tố thu hẹp lợi thế về giá thành của ngành thép tại châu Á nói chung, Việt Nam nói riêng khi phần lớn các doanh nghiệp vẫn đang sử dụng công nghệ lò cao (BOF) vốn có mức phát thải khí nhà kính lớn.

Theo Hiệp hội Thép Thế giới (Worldsteel), mức phát thải trung bình của các nhà sản xuất lò cao là khoảng 2,3 tấn CO2/sản phẩm. Giá tín chỉ carbon hiện giao dịch ở mức trung bình 80 USD/tấn, tương đương giá tín chỉ cần mua theo cơ chế CBAM là 184 USD/tấn thép để nhập khẩu vào EU.

Ngành thép Việt tăng tốc giảm phát thải


Một số công nghệ sản xuất thép xanh đang được áp dụng trên thế giới. (Nguồn: Chứng khoán Rồng Việt)

Tại Việt Nam, một số doanh nghiệp thép niêm yết như Tập đoàn Hoà Phát (HPG), Tập đoàn Hoa Sen (HSG), Tôn Đông Á (GDA) đã và đang đẩy mạnh việc kiểm kê khí thải nhà máy theo các tiêu chuẩn quốc tế, tối ưu hiệu suất ở các quy trình sản xuất (luyện cốc, luyện gang,…) nhằm từng bước giảm lượng phát thải trên dây chuyền, áp dụng các công nghệ sản xuất mới…

Trong đó, Tập đoàn Hoà Phát đang có hướng tiếp cận phù hợp, giúp duy trì lợi thế cạnh tranh, khả năng tiếp cận thị trường EU sau khi cơ chế CBAM được thực thi, ông Đỗ Thạch Lam đánh giá.

Cụ thể, bên cạnh việc áp dụng các công nghệ sản xuất mới và chi tới 30% vốn đầu tư cho các hạng mục môi trường, Tập đoàn Hoà Phát còn sử dụng nhiệt dư trong luyện cốc, khí than dư thừa trong luyện gang, thép làm nhiên liệu cho nồi hơi để phát điện, giúp giảm lượng phát thải carbon so với loại hình phát điện nhiệt than có công suất tương đương.

Cuối tháng 4/2024, tổ chức BSI (Anh) đã cấp chứng nhận kiểm tra, xác nhận khí nhà kính theo tiêu chuẩn ISO 14064-1:2018 và ISO 14067:2018 cho các dòng sản phẩm thép của Tập đoàn Hoà Phát được sản xuất tại Nhà máy Thép Hòa Phát Dung Quất.

Trong dài hạn, các doanh nghiệp sản xuất thép Việt Nam cần hướng tới việc áp dụng toàn bộ công nghệ mới như khử carbon bằng hydro, thu hồi và lưu trữ carbon, dùng sắt khử trực tiếp,… để thay thế hoàn toàn nhiên liệu hóa thạch trong quá trình sản xuất thép,

Đối với các doanh nghiệp tôn mạ, dù mức phát thải trực tiếp sẽ thấp hơn các doanh nghiệp sản xuất lò cao, các đơn vị đang chú ý tới mức phát thải gián tiếp, bao gồm tiêu thụ nguyên liệu chính là thép cuộn cán nóng (HRC).

Theo ông Đỗ Thạch Lam, các nhà sản xuất tôn mạ sẽ dần chuyển đổi sang việc nhập nguyên liệu từ các nhà sản xuất thép có mức phát thải carbon thấp, sử dụng dây chuyền sản xuất mới đạt tiêu chuẩn của châu Âu như cách Tôn Đông Á dự kiến triển khai nhà máy mới, hoặc đẩy mạnh việc sử dụng năng lượng tái tạo trong hoạt động sản xuất kinh doanh.

Điển hình, Tập đoàn Hoa Sen đang lắp đặt, khai thác điện mặt trời mái nhà cho hoạt động sản xuất, kinh doanh tại các nhà máy, hướng tới mở rộng ra các tổng kho, chi nhánh, cửa hàng trên cả nước. Tập đoàn cũng đã hợp tác với SP Group (Singapore) nhằm triển khai các giải pháp làm mát, giải pháp năng lượng kỹ thuật số để giảm tiêu thụ năng lượng và phát thải khí nhà kính.

Ngoài ra, việc thành lập thị trường carbon tại Việt Nam theo Quyết định 232/QĐ-TTg ngày 24/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ được kỳ vọng sẽ góp phần giảm gánh nặng tài chinh cho các doanh nghiệp xuất khẩu chịu ảnh hưởng của cơ chế CBAM và các chính sách tương tự, ông Đỗ Thạch Lam cho biết.

Theo Tạp chí Công Thương

Năng lực thực thi quyết định chất lượng cải cách thể chế

Trong bối cảnh doanh nghiệp chịu nhiều áp lực về thị trường và chi phí, yêu cầu cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa quy định ngày càng cấp thiết. Cộng đồng doanh nghiệp tại TPHCM kỳ vọng các cải cách phải đi vào thực chất, tháo gỡ vướng mắc và tạo điều kiện cho sản xuất - kinh doanh phát triển ổn định, bền vững.

Xung lực mới cho quan hệ Việt Nam - Hàn Quốc

Tổng thống Đại Hàn Dân Quốc Lee Jae Myung và Phu nhân thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam từ ngày 21 đến 24/4/2026. Chuyến thăm diễn ra theo lời mời của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân.

Cuộc đua trạm sạc: Ai sẽ định hình thị trường xe điện Việt Nam?

Thị trường xe điện tại Việt Nam đang bước qua giai đoạn chiêm nghiệm để trở thành lựa chọn tiêu dùng thực sự. Khi công nghệ dần phổ biến và rào cản giá bán thu hẹp, cuộc cạnh tranh giữa các doanh nghiệp không còn nằm trên chiếc xe, mà dịch chuyển sang một “mặt trận” mới: hạ tầng sạc. Ai đi nhanh hơn trong cuộc đua này không chỉ bán được nhiều xe hơn mà còn có cơ hội định hình thói quen tiêu dùng và thiết lập luật chơi của thị trường trong nhiều năm tới.

TP. Hồ Chí Minh thiết kế “luồng xanh” cho dự án công nghệ cao

TP. Hồ Chí Minh đang triển khai kế hoạch thúc đẩy phát triển kinh tế số năm 2026, trong đó đề xuất thiết kế “luồng xanh” dành cho các dự án đầu tư công nghệ cao có liên kết quốc tế, theo hướng cắt giảm thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian xử lý.

Video