Phân luồng giao thông phục vụ thi công tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội

Sở GTVT Hà Nội sẽ triển khai thử nghiệm phương án phân luồng giao thông trong khoảng 5-7 ngày, nếu giao thông ổn định thì sẽ cố định để phục vụ thi công tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.

Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản thông báo việc phân luồng giao thông phục vụ thi công dầm P12-P14 (cầu chữ Y) trên quốc lộ 32 (đoạn ngã tư Nhổn) thuộc dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.

Theo đó, trong thời gian thi công từ 15/12 - 25/4/2018, Sở GTVT Hà Nội sẽ thiết lập hệ thống đà giáo trên lòng đường 32, đoạn từ trụ P12 - P14; (toàn bộ lòng đường của một chiều đường theo hướng từ trung tâm đi Sơn Tây rộng 5,5m). Do vậy, phải phân luồng cho các phương tiện đi hai chiều trên chiều đường còn lại rộng 9,5m.

[caption id="attachment_77958" align="aligncenter" width="640"] (Ảnh: Hà Nội Mới)[/caption]

Các phương tiện từ đường 70 (Xuân Phương) đi Sơn Tây sẽ rẽ phải và quay đầu tại khoảng trụ P18-P19; các phương tiện từ đường 70 (Tây Tựu) ra đường 32 chỉ được rẽ phải và quay đầu ở điểm quay đầu xe (cách khoảng 180m) nếu có nhu cầu đi hướng vào trung tâm hoặc đi hướng Xuân Phương.

Sở GTVT sẽ triển khai thử nghiệm phương án trên trong khoảng từ 5-7 ngày, nếu giao thông ổn định, đảm bảo lưu thông thì sẽ cố định để phục vụ thi công, trường hợp thấy bất cập thì sẽ điều chỉnh hoặc phải có phương án khác phù hợp hơn.

Ngoài ra, Sở GTVT yêu cầu Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Nhà thầu thi công trước khi rào chắn phải hoàn thiện phần hạ tầng để đảm bảo giao thông như: xén hè, di chuyển cột đèn chiếu sáng, cột đèn tín hiệu, xén dải phân cách giữa, như phương án đã thống nhất để đảm bảo xe tải (Container) rẽ phải được từ Xuân Phương ra quốc lộ 32.

Theo Kim Thược VTC News

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video