Hợp long cầu metro vượt sông Sài Gòn

Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đã hợp long cầu metro vượt sông Sài Gòn thuộc dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

[caption id="attachment_35489" align="aligncenter" width="700"]Cầu metro vượt sông Sài Gòn nằm song song với cầu Sài Gòn 1 nối quận 2 với quận Bình Thạnh. Ảnh: Lê Quân. Cầu metro vượt sông Sài Gòn nằm song song với cầu Sài Gòn 1 nối quận 2 với quận Bình Thạnh. Ảnh: Lê Quân.[/caption]

Cầu metro vượt sông Sài Gòn làm bằng bê tông cốt thép, kết cấu dầm hộp liên tục 3 nhịp, chiều dài cầu 267,5 m, rộng 11,1 m. Công trình được thi công xây dựng vào tháng 12/2013 với công nghệ đúc hẫng cân bằng do Tổng thầu EPC - Liên danh Sumitomo - Cienco 6 thi công.

Cầu metro vượt sông Sài Gòn nằm song song với cầu Sài Gòn 1 nối quận 2 sang quận Bình Thạnh. Đây là một trong 5 cây cầu quan trọng của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Bốn cây cầu còn lại là cầu vượt Quốc lộ 1, Văn Thánh, Rạch Chiếc, Điện Biên Phủ.

Ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND TP.HCM, cho biết tuyến metro số 1 có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế, xã hội của TP.HCM. Mong Ban quản lý Đường sắt đô thị TP tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các nhà đầu tư, nhà thầu và đơn vị thiết kế để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2020.

Tại lễ hợp long, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP cho biết hiện nhiều gói thầu thuộc tuyến metro số 1 (dài 19,7 km, tổng mức đầu tư 2,491 tỉ USD ) đang được khẩn trương triển khai. Cụ thể, gói thầu 1b hiện đang thi công hai nhà ga ngầm, đạt 36% khối lượng; gói thầu số 2 thi công phần trên cao đạt 60% khối lượng; gói thầu số 3 đã thực hiện được 11% khối lượng thiết kế kỹ thuật, thiết kế chế tạo, mua sắm cơ điện, đường ray, đầu máy toa xe.

Liên quan đến tuyến metro số 1, ngày 15/10, Ban quản lý Đường sắt đô thị TP sẽ rào chắn đường Lê Lợi và di dời 75 cây xanh công viên 23/9 để phục vụ thi công nhà ga ngầm Bến Thành. Đây là gói thầu quan trọng nhất của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Dự kiến đầu tháng 11, công trình này sẽ bắt đầu khởi công.

Theo Phước Tuần - Zing

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video