Đẩy nhanh tiến độ 365 ngày đêm thi công dự án Vành đai 3 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 57/2022/QH15 ngày 16 tháng 6 năm 2022; đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 47,3km đi qua 04 địa phương với tổng mức đầu tư 41.317 tỷ đồng (xây dựng 22.411 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 18.906 tỷ đồng).

Dự án có 10 gói thầu xây lắp chính, trong đó 04 gói thầu khởi công 2023 và 06 gói thầu khởi công 2024; hiện 10 gói thầu đang trong giai đoạn tăng tốc thi công (tập trung các hạng mục kết cấu phần dưới các cầu, đã bắt đầu lao lắp dầm; tập trung huy động cát để thực hiện các hạng mục xử lý đất yếu…). tính đến cuối năm 2024 sản lượng thực hiện 10 gói thầu đạt khoảng 30% giá trị xây lắp, cơ bản đáp ứng tiến độ dự án theo kế hoạch đề ra.

Hưởng ứng đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc” do Thủ tướng Chính phủ phát động và Kế hoạch 7308/KH-UBND ngày 19 tháng 11 năm 2024 của Ủy ban nhân dân Thành phố về tổ chức triển khai đợt thi đua “Quyết tâm hoàn thành Dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh” vào tháng 6 năm 2026.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Sở Giao thông vận tải cùng các địa phương, liên danh nhà thầu, tư vấn giám sát tổ chức Lễ phát động “Đợt thi đua 365 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh”.

Lễ ký kết giữa CĐT & liên danh các Nhà Thầu _ thi đua 365 ngày đêm đêy nhanh tiến độ thi công DA VĐ3 Đoạn qua TP.HCM

Cụ thể, đợt thi đua 365 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh sẽ diễn ra từ ngày 1/1/2025 đến ngày 31/12/2025.

Phía chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu xây lắp, tư vấn giám sát và ký giao ước thi đua cùng nhau đoàn kết, thi đua, sáng tạo, vượt khó thi công 3 ca 4 kíp, xuyên Tết, xuyên Lễ, liên tục 365 ngày đêm “vượt nắng thắng mưa” của năm 2025 để hoàn thành các mục tiêu sau:

Hoàn thành một số hạng mục của Gói thầu XL1 (phạm vị Nút giao HLĐ) trước ngày 30/4/2025 để kết nối đồng bộ với gói thầu xây dựng Cầu Nhơn Trạch với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành - Dầu Giây. Thông xe kỹ thuật toàn bộ 14,7km của tuyến Vành đai 3 (cầu cạn) thuộc 5 gói thầu xây lắp trên địa bàn thành phố Thủ Đức vào ngày 31/12/2025.

Thông xe kỹ thuật toàn bộ 32,62km của tuyến đường Vành đai 3 thuộc 5 gói thầu xây lắp trên địa bàn các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh vào ngày 30/4/2026. Thông xe toàn tuyến đường Vành đai 3 (đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh) vào ngày 30/6/2026.

Đường Vành đai 3 đi qua Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, tổng chiều dài hơn 90km, đến nay có một đoạn dài hơn 15km đi qua Bình Dương đã hoàn thành.

Đối với phần còn lại, ngoài dự án 1A còn hơn 76km đang được các địa phương triển khai với tổng vốn gần 75.400 tỷ đồng. Tuyến đường này dự kiến hoàn thành năm 2026, giúp kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cả Vùng trọng điểm phía Nam.

 

Tú Sương

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

Video