Đắk Lắk: Nhiều doanh nghiệp phải ngừng hoạt động vì khó xin giấy đi đường

Nhiều doanh nghiệp ở thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đang gặp khó khăn trong việc xin giấy đi đường cho người lao động, phải tạm ngưng hoạt động.

Một doanh nghiệp ở thành phố Buôn Ma Thuột phải dừng sản xuất vì không xin được giấy đi đường cho đầy đủ người lao động đang ở nhiều địa bàn khác nhau. Ảnh: NDCC

Một doanh nghiệp ở thành phố Buôn Ma Thuột phải dừng sản xuất vì không xin được giấy đi đường cho đầy đủ người lao động đang ở nhiều địa bàn khác nhau. Ảnh: NDCC

Doanh nghiệp gặp khó

Ngày 7.9, UBND thành phố Buôn Ma Thuột ra văn bản số 4016/UBND-VP về việc một số hoạt động trong giãn cách theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ trên thành phố. Theo đó, các công trình xây dựng trên địa bàn thành phố được hoạt động trở lại nhưng phải bảo đảm một số điều kiện.  

Đối với công nhân, người lao động nếu có nơi ăn, nghỉ tại thành phố Buôn Ma Thuột, thực hiện phương án "1 cung đường, 2 điểm đến”, quản lý chặt chẽ các hoạt động ra, vào công trình hằng ngày.

Các chủ đầu tư, nhà thầu, cá nhân có công trình đăng ký danh sách người lao động với UBND các xã, phường (nơi người lao động cư trú) để được cấp giấy đi đường. Giấy đi đường ghi rõ địa chỉ nơi cư trú - cung đường đi làm - địa chỉ nơi làm việc.

Nhiều chủ doanh nghiệp ở thành phố Buôn Ma Thuột cho biết, quy định này tuy vẫn “mở cửa” cho người lao động đi làm việc ở các công trình xây dựng, các nhà máy, doanh nghiệp, nhưng việc xin giấy đi đường lại hết sức nhiêu khê, thậm chí như thách đố doanh nghiệp.

Về việc này, một doanh nghiệp xin giấu tên ở thành phố Buôn Ma Thuột cho biết, đơn vị đang sử dụng nhiều lao động, họ tự túc chỗ ăn, chỗ ở nhiều địa bàn khác nhau. Việc UBND thành phố Buôn Ma Thuột ban hành văn bản số 4016/UBND-VP, không cấm cửa hoạt động nhưng thực chất đang bị “làm khó”. Bởi công ty có nhiều người lao động, ở rải rác nhiều địa phương khác nhau.

Do đó việc doanh nghiệp liên hệ nhiều địa phương trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột để xin giấy đi đường cho công nhân, người lao động là không khả thi và rất khó thực hiện trong thời gian một sớm, một chiều.

“Theo chúng tôi UBND thành phố Buôn Ma Thuột nên cho doanh nghiệp xin giấy đi đường cho người lao động tại trụ sở công ty làm việc. Như vậy, công ty sẽ triển khai việc xin giấy đi đường cho tất cả người lao động một lần, tránh việc lắt nhắt từng người, từng địa phương khác nhau vừa mất thời gian vừa  rất khó thực hiện. Cũng vì khó khăn trong việc xin giấy đi đường cho người lao động nên doanh nghiệp chấp nhận ngừng hoạt động chờ đến khi văn bản 4016/UBND-VP hết hiệu lực rồi tính tiếp…”- vị lãnh đạo doanh nghiệp này cho hay.  

Dịch như thế này thì phải chịu thôi?

Liên quan đến vấn đề này, một lãnh đạo UBND thành phố Buôn Ma Thuột cho biết, trước khi ban hành văn bản địa phương đã họp hành, nghiên cứu kỹ, mục đích cao nhất hiện tại là ngăn ngừa dịch bệnh.

Để cấp giấy đi đường doanh nghiệp có thể gửi văn bản hoặc mang lên. Hiện nay, các xã, phường đều có đường giây nóng, địa chỉ mail thì công ty gửi danh sách lên, thậm chí giám đốc doanh nghiệp điện thoại báo với đồng chí chủ tịch, phó chủ tịch, nhân viên xã, phường… phụ trách công việc này rồi gửi thông tin vào đó đề nghị giúp đỡ. Trên cơ sở đó khi nào có kết quả thì mình đến mình lấy đỡ mất công chạy đi chạy lại nhiều lần.

“Trong điều kiện dịch như thế này thì mình phải chịu thôi, không còn cách nào làm cả. Trong thời buổi này khó thì nó đều khó chung cả, mình phải tìm cách nào đó vận dụng. Bây giờ không ban hành văn bản lại được nữa đâu, doanh nghiệp có thể giao cho một đồng chí nào đó thực hiện. Trước đây, chỉ có mấy công trình đầu tư công mà áp lực về giải ngân, bây giờ văn bản đã mở ra một chút cho doanh nghiệp hoạt động”- lãnh đạo thành phố Buôn Ma Thuột cho biết thêm.

Theo Lao Động

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video