Đà Nẵng: Thúc lắp camera giám sát đối với kinh doanh vận tải bằng ô tô

Lắp camera giám sát áp dụng đối với xe container, đầu kéo; ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 09 chỗ trở lên và đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe, hoàn thành trước ngày 01/7/2021.

Ông Lê Thành Hưng, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Thành phố Đà Nẵng cho biết, Sở đã phát văn bản tiếp tục đôn đốc triển khai lắp đặt camera trên phương tiện kinh doanh vận tải (KDVT) đường bộ theo quy định tại Nghị định số 10/2020/NĐ-CP và Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT; Thông tư số 02/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải

Qua đó, yêu cầu đối với các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô khẩn trương triển khai thực hiện đúng quy định đối với các xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hoá bằng công-ten-nơ, xe đầu kéo; xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 09 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe (camera giám sát), hoàn thành trước ngày 01 tháng 7 năm 2021, bao gồm các nội dung.

Lựa chọn, lắp đặt camera giám sát trên phương tiện đảm bảo các yêu cầu về phần cứng, phần mềm, đảm bảo dữ liệu hình ảnh từ camera giám sát,... được quy định tại khoản 5, Điều 34 của Nghị định 10/2020/NĐ-CP ngày 17/01/2020 của Chính phủ; Quy định về quản lý dữ liệu hình ảnh từ camera lắp trên xe ô tô tại khoản 1, Điều 1 của Thông tư số 02/2021/TT-BGTVT ngày 04/02/2021; Quy định về cung cấp dữ liệu hình ảnh từ camera lắp trên xe ô tô và khai thác, sử dụng dữ liệu hình ảnh từ camera lắp trên xe ô tô tại Điều 9, Điều 10 của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/05/2020 và các quy định có liên quan.

Khi thực hiện lắp đặt camera giám sát lên phương tiện cần đặc biệt lưu ý vị trí, số lượng camera lắp đặt trên xe ô tô phải bảo đảm quan sát được toàn bộ hình ảnh người lái xe đang làm việc, khoang hành khách và các cửa lên xuống của xe, nguyên tắc đấu nối điện, đảm bảo an toàn, tuân thủ đúng hướng dẫn của nhà sản xuất; phòng chống chạm, chập hệ thống điện trên xe; nguồn cấp điện cho hệ thống camera cần sử dụng đường cấp điện riêng, lấy trực tiếp từ nguồn ắc quy trên phương tiện (có bố trí cầu chì, thiết bị bảo vệ phù hợp) để không gây ảnh hưởng tới hoạt động của bất kỳ hệ thống tiêu thụ điện nào khác trên xe; dây dẫn điện cần được đi trong ống luồn dây điện chống cháy; phụ tải của hệ thống camera đảm bảo phù hợp với ắc quy trên xe;

Đối với các đơn vị đã triển khai lắp đặt camera giám sát lên phương tiện xong, đề nghị tổng hợp danh sách (gồm: Biển kiểm soát, tên tuy cập, mật khẩu đăng nhập của phương tiện đã lắp đặt camera) gửi văn bản về Sở giao thông vận tải trước ngày 30/3/2021 để tổng hợp báo cáo và theo dõi, quản lý.

Sau ngày 01 tháng 7 năm 2021 theo lộ trình quy định của Chính phủ, các đơn vị vận tải đăng ký đề nghị cấp phù hiệu, biển hiệu trên Hệ thống dịch vụ công trực tuyến của Bộ Giao thông vận tải (địa chỉ http://qlvt.mt.gov.vn) phải đính kèm cung cấp tên tuy cập, mật khẩu đăng nhập của phương tiện đã lắp đặt camera để kiểm tra, theo dõi, quản lý và cấp phép;

Theo Báo Đầu tư

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video