Công bố danh sách xe ôtô sắp hết niên hạn sử dụng từ năm 2018

Danh sách xe cơ giới hết và sắp hết niên hạn sử dụng đã được công bố và có thể tiến hành tra cứu trên trang chủ của Cục Đăng kiểm VN.

[caption id="attachment_70945" align="aligncenter" width="680"] Công bố danh sách xe ô tô sắp hết niên hạn sử dụng từ năm 2018[/caption]

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chính thức công bố danh sách các mẫu xe cơ giới hết niên hạn sử dụng từ 1/1/2018. Các chủ xe có thể tiến hành tra cứu thông tin xe thông qua đường link www.vr.org.vn/lib/download.asp.

Khi nào ô tô hết niên hạn sử dụng?

Theo điều 5 Nghị định số 95/2009 về niên hạn sử dụng ô tô tại Việt Nam: quy định niên hạn sử dụng với ôtô chở hàng và ôtô chở người như sau:

- Ô tô chở hàng chỉ hoạt động trong niên hạn không quá 25 năm.

- Ô tô chở người chỉ hoạt động không quá 20 năm.

- Ô tô chuyển đổi công năng từ xe khác sang xe chở người, trước ngày 1/1/2002 chỉ sử dụng không quá 17 năm.

Lưu ý là các điều luật trên có ngoại lệ với các trường hợp xe của quân đội, công an dùng cho quốc phòng, xe 3-9 chỗ chở người, xe chuyên dụng, rơ moóc, sơ mi rơ moóc.

Mức phạt khi lưu thông xe hết niên hạn sử dụng?

Dựa theo Điều 16 Nghị định số 46/2016, tài xế lái xe ô tô (gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc kéo theo nếu có) quá niên hạn sử dụng sẽ bị phạt từ 4 triệu - 6 triệu đồng. Chưa kể, lái xe sẽ bị tịch thu xe và tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.

Nếu công an giao thông phát hiện xe hết niên hạn sử dụng đang lưu thông thì cần lập biên bản, đình chỉ lưu hành xe và giữ giấy chứng nhận đăng kí xe, biển số đồng thời xử lý theo luật. Sau đó, lực lượng chức năng cần thông báo cho cơ quan cảnh sát giao thông - nơi đăng ký xe để tiến hành thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe.

Theo cafeauto

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video