Các ông lớn ồ ạt đăng ký sản xuất xe điện tại Thái Lan

Chính phủ Thái Lan có tham vọng trở thành trung tâm sản xuất xe ô-tô điện của thế giới.
Các ông lớn ồ ạt đăng ký sản xuất xe điện tại Thái Lan


Thương vụ Việt Nam tại Thái Lan dẫn nguồn từ Hiệp hội ô tô điện Thái Lan (EVAT) cho hay, khoảng 20 công ty đã nộp đơn tới Ủy ban Đầu tư Thái Lan (BOI) xin sản xuất xe ô-tô điện tại Thái Lan.

Trước đó từ tháng 3-2017, Chính phủ Thái Lan đã khởi động chương trình ưu đãi xe ô-tô điện dành cho các nhà sản xuất 3 loại gồm xe hybrid, xe hybrid sạc điện và xe chạy pin. Danh mục ưu đãi gồm miễn thuế 5-8 năm và miễn thuế nhập khẩu đối với xe ô-tô và máy móc.

Toyota, Honda, Nissan , Mazda, SAIC Motor-CP, Mercedes-Benz và BMW được BOI thông qua ưu đãi sản xuất xe hybrid và xe hybrid sạc điện. Trong khi đó, chỉ FOMM được hưởng ưu đãi sản xuất xe chạy pin. Toyota, Mazda , Nissan và Mitsubishi cũng thông báo sẽ nộp đơn xin sản xuất xe chạy pin.

Trong năm 2018, sản lượng xe ô-tô hybrid và xe hybrid sạc điện đạt mức 124.033 xe. Mục tiêu của Chính phủ Thái Lan nhằm trở thành trung tâm sản xuất xe ô-tô điện của thế giới.

Theo PV
Pháp luật Tp Hồ Chí Minh

Tags:

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Video