Bị truy thu thuế hơn 300 tỷ đồng: “Gáo nước lạnh” với Vinaconex 2

Việc bị thu hồi 340 tỷ đồng thuế đang là mối quan tâm lớn đối với cổ đông của Công ty cổ phần Xây dựng số 2 (Vinaconex 2, mã VC2, sàn HNX).

Truy thu hơn 360 tỷ đồng Thanh tra Chính phủ vừa giao Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội kiểm tra, xem xét, xử lý và thu hồi về ngân sách Thành phố số tiền hơn 483 tỷ đồng do chủ đầu tư dự án lô CT2 thuộc Dự án Khu đô thị Kim Văn - Kim Lũ chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính khi xây dựng dự án. Theo đó, tại kết luận thanh tra, Thanh tra Chính phủ giao Chủ tịch UBND TP.Hà Nội kiểm tra, xem xét, xử lý và thu hồi về ngân sách số tiền sử dụng đất 483.053,0 triệu đồng, do chủ đầu tư dự án lô CT2 thuộc Dự án Khu đô thị Kim Văn - Kim Lũ chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính; trong đó: Công ty Vinaconex2 phải nộp 340.597,0 triệu đồng và Doanh nghiệp tư nhân xây dựng số 1 Điện Biên phải nộp 142.456,0 triệu đồng (sau khi UBND Thành phố chỉ đạo xác định lại tiền sử dụng đất phải nộp theo đúng quy định). Dự án Khu đô thị mới Kim Văn - Kim Lũ được xây dựng tại phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội, có quy mô khoảng 26ha. Trước đây, dự án được thành phố Hà Nội cấp phép cho Vinaconex 2 làm chủ đầu tư, với mục tiêu xây dựng đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và các công trình nhà ở. Sau khi được cấp phép, Vinaconex 2 đã chia dự án thành 2 giai đoạn thực hiện. Trong đó lô CT2 có diện tích khoảng 28.373 m2, Vinaconex 2 làm chủ đầu tư diện tích đất 14.584m2; phần còn lại 13.802m2, Vinaconex 2 đã ký hợp đồng hợp tác đầu tư với Tập đoàn Mường Thanh.
[caption id="attachment_76356" align="aligncenter" width="700"] Dự án khu đô thị mới Kim Văn - Kim Lũ do Vinaconex 2 làm chủ đầu tư nằm trên đường Vành đai 3[/caption]

"Bão táp" với Vinaconex 2

Năm 2016 có vẻ là giai đoạn bung sức của Vinaconex 2 trong việc đẩy nhanh các dự án lớn. Theo đó, đến giai đoạn này, nhiều dự án đang trong giai đoạn “ra lò” và nguồn hàng từ Vinaconex 2 vì thế đang ở giai đoạn khá dồi dào.

Năm 2017, Vinaconex 2 đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 34 tỷ đồng và mức cổ tức dự kiến 10%. Mức lợi nhuận này tăng khoảng 10% so với năm 2016, song với bối cảnh hiện tại thì đây là một mục tiêu khá khiêm tốn và chỉ cần Công ty duy trì được nhịp độ kinh doanh như năm 2016 thì lợi nhuận có thể cao hơn nhiều.

Kết quả kinh doanh quý III/2017, cho thấy, Công ty đạt tổng doanh thu thuần hơn 445 tỷ đồng, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước, tổng lợi nhuận trước thuế 12,47 tỷ đồng, giảm 16% so với quý III/2016 và lợi nhuận sau thuế đạt 2,16 tỷ đồng, giảm 77% so với cùng kỳ. Lũy kế 3 quý đầu năm 2017, Công ty đạt tổng doanh thu thuần 1.432 tỷ đồng, tăng gần gấp 2 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận trước thuế 9 tháng đạt 33,37 tỷ đồng (năm ngoái đạt 18,2 tỷ đồng) và lợi nhuận sau thuế đạt 16,1 tỷ đồng (năm ngoái 11,7 tỷ đồng).

Trả lời trên báo Đầu tư về khoản truy thu hơn 340 tỷ đồng tiền thuế, Thanh tra Chính phủ vừa đưa ra, một đại diện của Vinaconex 2 cho biết, việc này Thanh tra Chính phủ cần làm việc với UBND TP. Hà Nội để làm rõ vấn đề, bởi lẽ, khi thực hiện Dự án, Công ty đã đóng thuế dựa trên đúng khung giá do Thành phố đưa ra.

Về việc hạch toán nghĩa vụ ngân sách, theo báo cáo tài chính của Công ty đến ngày 30/9/2017, nợ thuế và các khoản phải nộp ngân sách được Công ty hạch toán chỉ ở mức chỉ hơn 36,4 tỷ đồng. Do đó, việc bị Thanh tra đưa ra mức thuế phải truy thu lên tới 340 tỷ đồng quả là “gáo nước lạnh” đối với doanh nghiệp này. Hiện tại, Vinaconex 2 đang giải thích để chứng minh việc tuân thủ đúng quy định về nghĩa vụ thuế và chặng đường phía trước của doanh nghiệp này chắc hẳn sẽ không ít gian nan.

Tags:

Hoàn thành cơ bản cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột trước 31/12/2026

Theo kế hoạch cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ hoàn thành cơ bản trước 31/12/2026 và đưa vào sử dụng trong năm 2027, tuy nhiên, dự án vẫn còn khối lượng khá lớn cùng nhiều khó khăn như thiếu vật liệu, thiếu nhân công, thời tiết đang mùa mưa... đang cản tiến độ dự án.

Đề xuất xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia khu vực Hà Nội

Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất duy trì, nâng cấp các tuyến đường sắt hiện hữu, dự thảo quy hoạch định hướng xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia mới, đều có đường đôi, khổ 1.435mm khu vực đầu mối thành phố Hà Nội

Không để tình trạng 'cao tốc thiếu trạm dừng nghỉ' lặp lại

Bộ Xây dựng yêu cầu thay đổi cách tiếp cận đối với các tuyến cao tốc mới. Riêng các dự án đang chuẩn bị đầu tư, phương án bố trí trạm dừng nghỉ phải được xác định ngay từ giai đoạn lập dự án và triển khai đồng thời với dự án đường cao tốc.

Năm 2050 cả nước sẽ có hơn 10.000km đường cao tốc

Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km.

Video