Xe khách Phương Trang nợ tiền bảo hiểm người lao động

Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Chi nhánh Nha Trang nợ 1,9 tỷ đồng bảo hiểm xã hội khiến nhiều lao động lo lắng.

Theo những người lao động đang làm việc tại Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Chi nhánh Nha Trang (Xe khách Phương Trang), hiện Công ty không chịu đóng bảo hiểm xã hội cho họ khiến một số người khi nghỉ việc đã mất tiền bảo hiểm.

"Từ đầu năm đến nay, Công ty không đóng bảo hiểm xã hội, nhưng mỗi tháng Công ty đều trừ tiền bảo hiểm trong lương của chúng tôi. Tại sao Công ty lại làm ăn như vậy? Hiện nay chúng tôi đang lo lắng về việc này", một tài xế cho biết.

[caption id="attachment_36915" align="aligncenter" width="660"]Xe khách Phương Trang nợ tiền bảo hiểm người lao động. Ảnh Báo KH Xe khách Phương Trang nợ tiền bảo hiểm người lao động. Ảnh Báo KH[/caption]

Ông Lê Văn Điệp, Giám đốc BHXH TP. Nha Trang, cho biết: “Hiện nay, Công ty có 198 người lao động có hồ sơ bảo hiểm nhưng chưa đóng tiền với số nợ là 1,9 tỷ đồng. Chúng tôi đã nhiều lần gọi điện cho họ sang làm việc về vấn đề này nhưng họ khất lần vì chưa có tiền”.

Phóng viên liên hệ với ông Võ Thanh Tuấn, quyền Giám đốc Nhân sự Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang thì được biết: "Do gặp một số khó khăn nên Công ty chậm trễ trong việc đóng bảo hiểm. Tuy nhiên, trong 1, 2 tháng nữa Công ty sẽ cố gắng đóng BHXH để có thể chốt sổ cho công nhân viên. Hiện nay, Công ty đã sắp xếp vấn đề bảo hiểm trong kế hoạch tài chính nên người lao động yên tâm".

Theo Chu Du Người tiêu dùng

Tags:

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Video