Vụ các hãng tàu thu phí vô lý: "Trách người cũng phải ngẫm đến ta"

Việc các hãng tàu thu phí và phụ phí bất hợp lý là câu chuyện lặp lại hằng năm với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam.

Dù Bộ giao thông vận tải mới đây cho biết sẽ trình Chính phủ ban hành dự thảo nghị định quy định về việc niêm yết giá, phụ thu ngoài giá đối với dịch vụ vận tải biển nhưng đến nay các doanh nghiệp vẫn đang trong tình trạng "ngóng" nghị định này. Đứng ở góc nhìn khác, các chuyên gia logistics cho rằng, việc các hãng tàu tự ý đặt ra nhiều phí và phụ phí không hẳn do vị thế độc quyền mà còn do sự thiếu chuyên nghiệp trong tổ chức hoạt động logistics ở Việt Nam. Và các doanh nghiệp có thể tự giải quyết bài toán trên bằng sự chuyên nghiệp của mình, thay vì trông chờ hoàn toàn vào bàn tay của cơ quan quản lý.

Theo FBNC

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video