Vneco bị yêu cầu hủy việc trả cổ tức để thực hiện nghĩa vụ thi hành án

Đây là bản án trong vụ Hứa Thị Phấn và các bị cáo phạm tội lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, cố ý làm trái quy định Nhà nước về quản lý kinh tế, gây hậu quả nghiêm trọng.
Vneco bị yêu cầu hủy việc trả cổ tức để thực hiện nghĩa vụ thi hành án


Tổng CTCP Xây dựng điện Việt Nam (Vneco – mã chứng khoán VNE) vừa 
thông báo về việc hủy ngày đăng ký cuối cùng để trả cổ tức còn lại năm 2018.

Trước đó Vneco thông báo ngày 16/7/2019 tới đây sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện chi trả cổ tức còn lại năm 2018 bằng tiền tỷ lệ 4%, tương ứng cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu được nhận về 400 đồng.

Tuy nhiên Vneco thông báo hủy ngày đăng ký cuối cùng do Chi cục thi hành án dân sự quận Hải Châu, Thành phố Đà Nẵng đã có công văn (số 483/CV-CCTHADS – ngày 8/7/2019) về việc thi hành Bản án và đề nghị Vneco "không lập thủ tục chi trả số tiền cổ tức còn lại của năm 2018 cho các cổ đông để đảm bảo nghĩa vụ thi hành Bản án số 618/2018/HSPT ngày 2/11/2018 của Tòa án cấp cao Thành phố Hồ Chí Minh".

Liên quan đến Bản án số 618/2018/HSPT ngày 2/11/2018 của Tòa án cấp cao Thành phố Hồ Chí Minh – là Bản án trong vụ án Hứa Thị Phấn và các bị cáo phạm tội lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, cố ý làm trái quy định Nhà nước về quản lý kinh tế, gây hậu quả nghiêm trọng.

Tóm tắt bản án: Vneco là một trong những bên có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan. Trong đó cho biết tháng 10/2007 Vneco và bà Ngô Kim Huệ ký kết hợp đồng hợp tác đầu tư về xây dựng công trình phức hợp cao tầng trên khu đất 80.352m2 tại huyện Bình Chánh, Tp HCM theo phương thức góp vốn. Trong đó bà Ngô Kim Huệ góp vốn bằng quyền sử dụng lô đất trị giá 375,5 tỷ đồng, được sở hữu 10% dự án. Trong thời gian chờ đợi thủ tục đầu tư, để đảm bảo quyền lợi, bà Ngô Kim Huệ được nhận khoản vốn góp của Vneco tương ứng 90% giá trị lô đất, là 321,75 tỷ đồng. Vneco đã chuyển cho bà Huệ số tiền 310 tỷ đồng bằng nguồn vốn phát hành trái phiếu và vốn vay ngân hàng. Tuy nhiên việc sang tên để Vneco đứng tên trong GCN QSDĐ không hoàn thành đúng tiến độ, do đó đến ngày 25/6/2010 hai bên đã lập biên bản làm việc thống nhất chấm dứt hợp đồng và nghĩa vụ tài chính do bà Ngô Kim Huệ vi phạm hợp đồng. biên bản ghi rõ bà Ngô Kim Huệ phải trả lại cho Vneco số tiền 400 tỷ đồng bao gồm 310 tỷ đồng tiền gốc đã góp và 90 tỷ đồng bù đắp các khoản lãi vay. Bà Huệ đã thực hiện xong nghĩa vụ, chuyển đủ 400 tỷ đồng cho Vneco.

Tuy nhiên, hợp đồng đã thanh lý được gần 8 năm trôi qua, song Vneco lại được xác định là bên có nghĩa vụ liên quan trọng vụ bà Hứa Thị Phấn vì có liên quan đến khoản tiền 200 tỷ đồng bà Huệ chuyển cho Vneco trong tổng số 400 tỷ đồng đã nêu trên.

Theo nhận định của tòa án, trong trường hợp Vneco phải trả lại 200 tỷ đồng cho Ngân hàng Xây dựng để giảm nghĩa vụ bồi hoàn cho bị cáo Hứa Thị Phấn, rồi mới kiện đòi lại bị cáo Hứa Thị Phấn, bị cáo Ngô Kim Huệ đòi lại 200 tỷ đồng bằng vụ án khác sẽ kéo dài thời gian, cản trở và gây khó khăn cho Tổng Công ty…

Theo Trí thức trẻ

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video